一转眼又上了一个多月的班了，小R除了四门漏水内部严重生锈外暂时没出现什么大问题（前几天发现右侧发动机盖的缝隙也开始 生锈了，很无奈啊没精力处理了等有去4S店再说吧）。而从最近的油耗记录上来看小R的油耗在进一步的降低。最近三箱的油耗都在7L以下，最低的一箱达到了 6.5L。自己总结一下吧：
1、南方酷热难耐的夏季终于过去了，凉爽的秋季和冷得可怕的冬季来了。现在上路不用开空调了少掉这一项，油耗自然能有所降低。
2、 我改进了自己的驾车习惯，路还是原来的路没变堵车还是一样的堵车也没变，而且因为泉州交警脑子进水封闭了东西向的重要路口搞得我家门口的宝洲路的交通量又 暴增了不少，原本就严重堵车的路现在简直让人不敢走了。不过我及时改进了自己的行车习惯，原本到了县道或者国道上的时候总是尽可能的狂飙经常飙到120多 的高速。以为速度快了自然就省油了，其实不然速度超过了经济时速的话反而费油。自己研究了下说明书加上自己平时行车的综合得出小R的经济时速在60到90 之间，而最经济的速度应该是70到80左右。如果能保持这个速度的话就会更省油，而我又不是赶着投胎没必要跑那么快。把速度控制下来后节油效果很明显。
3、 注意了一下速度和转速的配合，很多人买自动档的车就图的它方便不用管换档。但我半年多开下来发现平时行车多注意下小R的档位还是很有节油效果的。小R起步 时的转速一般在1500转左右，油门稍微给个后速度很快就能提到30左右这时转速会上到2000转左右这个时候就是小R进档的时候了。如果你一直踩着油门 让小R自己进档的话所花费的时间要多一下一般要5秒钟左右小R才会换档，如果你这时有意识的稍微松下油门小R就很轻松的换档了。这样既可以让小R不出现自 动换挡时明显的顿车感又可以节油何乐而不为呢？接下来当速度提到50的时候小R的转速也上到2000到2200转了，这时候又是一次进档的时机。方法跟前 面一样稍微松下油门小R就又换挡上去了。而后继续提速到65左右小R会再次进档，而这之后小R的提速就会比前几次顺畅很多了，但从70要提到80 90的 话感觉还是有点慢。当车子保持在80左右的时速跑的时候转速也都会维持在2200~2400转左右，这个时候跑起来感觉那个好啊，一个字爽。
4、平时有空的时候多给小R做做体检保证它的身体健康，我这次国庆节修车就顺道让4S对小R做了次全面的体检。四个轮胎的气压都加到了2.5，现在冬天了不怕因为气压过高跑爆胎了。要知道保持个良好的车况也是可以省油的哦。