插了眼

其实如果你外胎够大够厚的话，一般不会有啥问题，像有些公路改瓜车为了能装宽胎，会用650的轮组，装上宽胎后外径就跟700c窄胎差不多了，且更宽大的胎，胎压能更低，也能提供更好的抓地力

啥也不说了，帅就完了，祝骑车开心

嘿，这两天我也正在研究这个问题。我拿我的propain举例。五通高度334。如果装纯275，那就是315，然而这个车架的275版本是339，同时我对比了canyon touque纯275，是335。综上315是有点低。29转275还是不太可靠。但是如果是装279，则仅仅会降低6mm。数据给你了，你自己权衡。

车身很长 跨越速度没29厉害 其他就是理论课…

这个问题你压马路体会不到，你去山里曲柄被刮的稀巴烂的时候才会明白。

最大支持2.4的太宽，你是怎么把2.6的胎塞进后叉的?

29架子装成279的话曲柄挂到地面的几率增加
275的话转弯的时候车架压缩一些 脚踏就会蹭地（图里的黄边胎是2.8宽的）