同问

谁没事买个原厂电池回来拆，拆了没保，你要看的话，可以考虑赞助我五六千，我搞一组拆给你看看

早上刚跑的，满电出门，到目的地掉了10%电量，城市跑300km没问题

我的只能跑130公里左右啊

回来充电了

应该是三元 目前宁德180ah 超级白菜价 其他如蜂巢等也出了很多货 所以这款车很便宜

同问，60600锂电池是三元的还是磷酸铁锂，是圆柱还是大单体？

还有这款车的价格是多少？

如果是三元就不考虑了，目前还是老老实实用铅酸，等以后钠电池市场化上来

三元优势是密度大一点，不安全，汽车上已经证明，两轮车上也有证明，钠电池是以后两轮车的发展方向，目前雅迪，新日都开始用，优点量产后价格便宜，密度比铅酸大，和磷酸铁锂差不多，比磷酸铁锂还安全，充电速度快，15-30分钟80%，耐耐低温，-20度电容量90%。寿命长3000左右循环，材料来源广，海水就有大量的钠，用之不竭！不会像锂一样需进口被卡脖子。龙头企业有国家成立中科海纳等等，汽车也用纳电池。

目前两轮车上如果要用锂电池除了汽车上用的大单体大厂出的宁德时代，比亚迪等磷酸铁锂电池外，其他都不考虑，但那个价格就贵了，看高档电摩就知道，几万一辆，目前两轮车上用的锂电池说实在基本上都是三元，还是小厂家生产的，圆柱的多，用的最多的好像叫星恒，大概只有500次左右的循环，和石墨烯电池差不多

嗯，等拆车图，看看车架咋样

坑定三元