网约车泛滥成灾.市场严重饱和。据统计重庆目前网约车10万辆出租车1.5万辆.而每天乘客约50万人次左右、按此比例平均每天每辆车只有5单业务。但实际每天在工作车辆4万辆左右.也就是每天14单业务左右。平均一个班跑下来370左右流水.不管是网约车还是出租车.出去燃油电费.平台抽成.份子钱到手还剩下140.150左右。运气好点的200左右。运气差的剩下几十块钱。每天工作十几个小时却所剩无几。是什么原因造成的了。因为市场严重饱和.资本家还在无休止的投入车辆进入市场。并且为了占领市场随意压低价格扰乱市场.压榨驾驶员利润空间、打压出租车。以前30公里单子60来块钱.现在一个30公里路业务一口价38块钱.30公里.堵车都要走1个多小时38块钱除去油费.抽成还能胜什么？一个3公里路单子3-5块钱.出租车20年前起步价就5块了、也就是我们生活水平连20年前都不如了？然而平台60单子抽成5块。现在38他还是抽5块没有任何损失、损失利益的只是驾驶员而已！为了占领市场牺牲驾驶员利益.为了抽成而抽成.用驾驶员的利益去打价格战争、把优惠乘客的费用转接到驾驶员身上。完全就是吸血鬼压榨劳动力.这些一口价.特价订单合理.合法吗？谁允许的.根据法律要求网约车单价不得低于市场出租车价格.有平台遵循了吗？没人管吗？并且各种规则.套路、合同.押金.车辆捆绑、违约金等让驾驶员想退出都难以抽身.甚至倒贴。还给人活路吗？现在网约车平台大大小小几十家.互相打压、压低市场.导致出租车也业务惨淡.然而出租车公司也没任何作为、板板费照样收.一天两个班合计360板板费.一个班180.一天跑3、4佰流水、除去费用还有剩的吗？全国几十个省重庆出租车板板费第一.比.北上广.还高.北京一天板板费才260。重庆却360.请问合理吗？人家赚得比我们多却比我们交得少.符合逻辑吗？现在网约车泛滥业务如此惨淡、出租车公司是否该考虑降低板板费应对当下。考虑下驾驶员生存空间。相关部门是否应该对此进行整顿.制定统一收费标准.、降低平台抽成.降低出租车公司板板费稳定驾驶人员收入。对市场需求进行考察.。对营运证发放进行管理.根据市场需求发放。不应将市场让治本主义垄断掌控、从而压榨劳动力.扰乱市场秩序。我们不需要能赚到大钱.我们只需要一个生存空间.能够生活。希望有关部门能以重视。希望每个看见此文的朋友进行转发.不管你是开出租车还是开网约车都希望大家能够积极转发.或向市民热线12345..以及相关部门.运管、市场监管等反应情况，改善行业现状。