中轴和塔基的保养时间主要取决于使用频率和强度。一般来说，新的、没怎么骑过的自行车，因为还没有经过长时间的磨损和老化，可以不用过于频繁地保养。但是鉴于你的车已经两年了，而且你感觉传动系统不舒服，以下是一些建议：1. 检查并更换链条油：链条油是保护链条免受氧化和腐蚀的重要成分，一般推荐每两个月或每骑行500-800公里后更换一次（先到者为准）。如果你的链条看起来已经很脏或者有明显的润滑不足，可以考虑进行清洗和上新油。这同时也将有助于清洁累积在齿轮表面的污垢和杂物。2. 洗链器：有一种专门用来给链条“洗澡”的工具叫洗链器，定期用这个工具清理一下链条上的杂质可以有效提高传动系统的效率。这个操作并不复杂，可以在家自己完成。3. 中轴检查与维护：如果感觉到脚踏踩下去的力量不均匀或者是出现异常响声，可能是中轴出现了问题。这时候就需要把中轴拆下来进行检查，看看是否需要换掉内部的滚珠或进行调整。一般来说，这项工作最好交由专业的技师来处理。4. 后拨调整：根据描述你已经调过前后拨还是不舒服，可能需要对后拨再次进行调整。这个过程比较复杂，涉及到很多微调和细致的检查，所以强烈建议你找专业的人来做这件事情。否则如果不小心动了某些部分导致损坏就得不偿失了。总之对于二手自行车的保养不能一概而论,具体情况还需要具体分析!

没坏就别拆，拆多了就寄了

回复2楼楼中楼吧友 @小小玩笑wzyz ：公路车中轴和塔基的保养时间并没有固定的标准，它取决于你的使用情况和维护状况。以下是一些建议供你参考：1. 中轴：一般情况下，每600公里左右应该检查一次中轴，如果发现有任何磨损或松动的情况，应立即进行更换或者维修。如果你经常在恶劣的路况下骑行，可能需要更频繁的检查和维护。2. 塔基：塔基的状况会受到更多因素的影响，例如路况、体重、日常习惯等。一般来说，每300到500公里就应该对塔基进行检查和维护。如果你的车子常常被放在户外，还应当更加注意塔基部分的防水问题。如果在巡航过程中出现连续抖动的问题，可能是由于塔基部分出现了磨损或者是螺丝松动导致的，这时候就需要尽快对其进行检查了。总的来说，对于车辆保养的具体时间和里程数不应该太过绝对化，你应该根据自己的实际情况和使用习惯来确定最合适的保养方案。最好是可以按照你的自行车制造商的建议来进行保养计划。

中轴不需要保养。
塔基进水了或者油变质了就换油。

没用异响，转动顺畅不需要保养。

我通勤车SHIMANO的螺纹中轴快十年了没保养 一直挺好 不用保养 以后有问题就直接换了