周商要是那样走就没必要建了

从周口市的实际利益出发建设周口东站——商丘站的铁路是必须要考虑的问题，周口市的项目建设必须要站在维护周口市及其所辖县、市、区人民群众的利益基础上来做决策，周口市的决策不能被周边的地市规划所左右！特别是商丘市的规划，因为商丘的规划明显地忽视了周口市的核心利益，将郸城县与鹿邑县的人民的利益完全忽视，也忽视了周口市通达最近的亳州市区高铁的需要，商丘规划是一个自私自利的方案！商丘市的规划是站在商丘利益最大化的角度来考虑问题的，商丘境内设立三站，周口市境内基本上没有可行的站点，还完全忽视了郸城县城和鹿邑县城的人民出行的利益诉求，无论放在谁的身上都是不可接受的，这反映出商丘的自私自利，没有和谐双赢的理念。
周口市对于周口东站——商丘站高铁线路的选择有以下方面的利益诉求需要注意：
第一、周口民航机场与郑州新郑国际机场联合运输的利益诉求
第二、郸城县城以及郸城县城以东的广大人口就近乘车，鹿邑县城人口就近乘车
第三、周口借助这一条高铁线路通达安徽亳州市区的高铁联通，实现周口对外开放的问题，这也是平漯周高铁向东延伸最有利的线路选择，也是借助郑合高铁线路郑州东站——周口东站段建设郑州——周口——亳州高铁线路的最优方案。
所以，综合起来考虑，从周口市利益最大化建设周口东站——商丘铁路，线路选择应该是：周口东站——周口民航机场站——郸城站——鹿邑南站——亳州南站——商丘站的铁路线路，能够充分利用已经建成的商合杭高铁线路（未来的京九高铁）减少工程量与建设投资，周口市既解决了周口民航机场与郑州新郑国际机场的空铁联运问题，也解决了郸城县城和鹿邑县城的高铁出行难题，还增加了一座 地级市亳州市的高铁通达，为未来的最近距离到达徐州高铁做了准备，同时也是站在郑州——周口——亳州高铁线路的角度出发考虑解决问题的建设方案，也是站在平顶山——漯河——周口——郸城——亳州高铁线路角度考虑问题的建设方案，因为同时也解决了平顶山——漯河——周口——亳州——商丘高铁运行的问题，是一个一举多得，一箭三雕的和谐多赢方案。这是从周口市角度看的最上策。
其次的是中策，也就是目前周口市规划的周口东站——周口民航机场站——郸城站——鹿邑西站——柘城东站——商丘东站——商丘站的建设方案，这对周口市来说已经是一个非常吃亏的建设方案了，因为虽然实现了周口民航机场站与郑州新郑国际机场的联合运输问题解决，但郸城站明显偏西对郸城的整体利益不利，鹿邑西站同样是偏离县城，对鹿邑的城区建设发展也存在不足，整条线路只是柘城得到了利益最大化，周口市的东部利益明显受损，还会出现未来客运列车不足，线路长且弯，运行速度慢，旅客人数少难以开行多趟列车的 尴尬结果。
下策是商丘市目前提出的规划线路，也就是周口东站北端引出经过淮阳区北部和四通镇到柘城县城，最后连接商丘站的高铁线路，周口东站——四通站——柘城站——商丘东站——商丘站线路，完全忽视郸城县与鹿邑县城的高铁通达需要，忽视周口市人民的整体利益，堵死了周口连接亳州市区的高铁线路，因为商丘已经借助商合杭高铁线路联通了亳州，商丘已经不需要再由这一条高铁连接亳州了，周口市需要啊！
从目前的情况看，周口市需要认真落实省委书记视察周口时提出的周口要改变思维观念，变沿边偏远的意识为开放前沿的机遇意识，站在周口市是河南省对接长江三角洲经济区最前沿的地理位置角度考虑问题，站在周口市同样是河南省对华东地区开放的前沿地位的角度考虑问题，周口市的铁路建设不能仅仅想着河南省内的连接问题，还要考虑到周口市是豫皖苏中心城市的角度考虑对周边地级市的高铁连接问题，不要忽视了最近的安徽省亳州市的铁路连接！
站在周口市整体利益角度考虑建设方案，有上、中、下三策：
上策：
是周口东站——周口民航机场站——郸城站——鹿邑南站——亳州南站——商丘站；
这一种方案的结果是郸城县的人在郸城县城坐车，鹿邑县的人在鹿邑县城坐车，最大限度地方便了郸城县城和鹿邑县城的人口就近乘车问题，避免了去亳州转车的困难。
中策：
是周口东站——周口民航机场站——郸城站——鹿邑西站——柘城东站——商丘东站——商丘站；郸城县城以东的人口基本上还是去亳州南站乘车出行，鹿邑县城的人口基本上还是去亳州乘坐高铁出行，降低了郸城县城、鹿邑县城与周口市区的辐射带动力，对商丘市区与柘城县城相对比较有利
下策：
是周口东站——淮阳四通站——柘城站——商丘东站，这一种商丘目前提出的建设方案，是商丘利益最大化的方案！建成后的淮阳四通站与漯阜铁路的谭庄站一样的后果，结果是距离柘城比较近乘坐旅客少被跨越，最后是直接开行周口东站——柘城站——商丘站的列车！让鹿邑县、太康县和淮阳区北部的人口去柘城县城坐车。
周口市必须充分考虑周口市东部郸城县以及鹿邑县城人口的就近乘车需要，增加高铁线路建设后周口中心城区对郸城县城以东地区人口的凝聚力，增加周口对最近的地级市亳州市的高铁联通问题，不要仅仅局限于省内，要有开放型思维来考虑周口市的未来！

关亳州屁事，亳州还想蹭点好处?

周商肯定是机场、郸城、鹿邑

大市还是仁义的

省内城际，与亳有何关系？乱弹琴！你家是亳县的！？

可以折中的，就是周口郸城西，鹿邑西，柘城东，商丘，因为鹿邑到商丘的路很远，鹿邑路西边就是柘城，

应该充分考虑地方经济条件，兼顾货运可能，修成快速铁路，同时联通京九线，漯阜线，商杭高铁，郑阜高铁。

太康人民不用出门

走项城吧，项城穷的高铁都没，周口应该照顾一下

充分考虑不代表设站，等具体方案公布吧

淮阳区现在有淮阳南站，将来还有的周口机场站，也在淮阳，周口东站离淮阳也不远！你要是省政府领导你会怎么选？难道淮阳再设一站？郸城有国家级农高区，鹿邑作为河南省直管县，难道省政府不考滤这两个县的通行吗？还有周商城际从周口东站引出，必经过周口机场，看机场位置难道还再一头折回淮阳区？走郸城西，鹿邑西，再向柘城东，最后顺接商丘，这难道不是最优线路吗？

“自私自利”用的好啊！看看淮阳南站争取名字的时候你们咋说的，只有你们有利益淮阳啥也没有，只要淮阳好都有损你们利益，淮阳没有利益吗？