澧县火车站修振

这个已经暂时搁置了，要等高铁建设批复下来后，才好统筹考虑澧水流域几个火车站，高铁站的定位和改造问题。
我们之前提了方案，在呼南和澧张高铁交汇的基础上，优化津澧地区普铁的线路和站场方案。如果获得国家支持，会让普速火车客运站并入到澧县高铁西站（或定名澧县站）。金罗站将作为货运站改为澧县北站。
同时，津澧的疏港铁路功能定位也是要重新考虑的，是否要修一条从石门北经澧县、津市到安乡的客货共用普铁，还在等规划院的设计方案。
所以，普铁站改造大可不必着急，现在澧县的铁路建设是个关键期，要好好统筹规划，不能重蹈金罗站目光短浅之覆辙。好饭不怕晚，静待花开吧！

市里现在是在统筹考虑澧水流域铁路和综合客运枢纽的。石门的北站也会高普同站。
澧县西也是一样，而且澧县西的定位是澧水流域下游综合客运枢纽，高普共站不仅方便出行，而且节约出行成本，实施难度也不大，有利于充分发挥焦柳铁路客运价值。
以后人口会越来越少，一个县城建几个火车站不合适，不利于客流集散。高普共站才是方便的。大家看看常德市目前几个高铁站就知道了，都是直接称XX站。