虽然美利达车质量没得说，然鹅是真的没货

哈哈楼主也是海宁的嘛

我订了king也是这家店前段时间

果然美利达除了美利达

50码现车，6月提的

之前捷安特也这样，但最近感觉捷安特货也越来越多了，怎么转眼一看美利达还这样

前几天有个黑红King我没要，就板等白粉的，双十一还没有就买af105去

空气车没必要，迪卡侬RC120，美利达幻影不香吗

不是饥饿营销，这种入门车犯不着饥饿营销，美利达不卖有的是品牌卖。
纯粹就是美利达不拿中国人当人看，好车一律不供应国内，热门车也是先紧国外。国内车店都快倒闭了也无所谓。

93就是个入门车，入门车又没啥技术含量，还卖三千多块钱。三千多块钱都够自己组一台配置比93强不少的车了。我昨天看到假娃的一台R2000 小套的两千块钱的入门车，配置还不差，再花个四百就可以换成93同款大套。

低端车，同一个配置，捷安特要比美利达贵一丢丢，而且涂装基本不做，两家厂商策略不同，捷安特大陆这么多店，各种广告，溢价这么一点很正常，他的货源都给大陆同步，反之美利达，低端很少有车，高端都是先卖欧美（大妈车基本绝迹，xs，s还能有点，捷安特大码好一些），利润更高，避免国内内卷，美利达强项（仅说出货量）是山地车，大陆山地车铺货多多了，两种策略，都是为了赚钱，无可厚非，你看都是美利达一家的闪电，主推大陆，你会发现中低端还是比较全的，至少你能订到，时间还比较稳定，为什么，因为闪电能卖出高价，反而在欧美大家都差不多，拼配置而已。

买个迪奥，我朋友想买个入门车去美利达问了一下没货还得加钱，问他能不能订车直接不说话了

感同身受，去美利达专卖店想买瑞克多老板说只有 6000 可能有货，其他都没

老板直接说高端的可能会有，低端车不太可能