补充一下，这车坐高是真的低，它不是一般巡航车脚踏什么的往前设置，而是类似与身体垂直，加上低坐高，人坐上去就跟蹲在车上一样，楼主身高177，建议180+的朋友们买车前一定试试先

我拿到牌拧上螺丝的一个小时后，拍照被震丢了……好吧跟我拧的不够劲有关系
我骑这个车真正比较膈应的有三点
1.偶尔缺缸，经常熄火
2.油门初段有延迟
3.油表不准

多钱买的？这车现在白菜价

补充近况，昨天离合螺丝也震松了，又去拧了一遍，还有显示屏不显示时速了还没修，卧槽，全小毛病

已从北京骑行回到了辽宁老家，这一路可太爽了，还好中途我的gv没掉链子

刚刚 16800 入手，过几天准备跑去南京

分享个事车友们，如果你们遇到GV300老是亏电打不着火，千万千万不要轻易听信修车师傅的随便就换新电瓶了，很可能白花钱知道不，如果亏电情况发生前不久还凑巧洗过车，而且还是车底整流器部分有可能遭过水，那恭喜你很可能就是整流器出毛病发动机没办法给电瓶正常供电导致亏电了，我特么第一次亏电打不着火听修车师傅傻呵呵的买了一新电瓶换上了，结果跑了500公里我的GV300S（2022炫彩版）又打不着火趴窝，第二次拖车到车行才检查出来是整流器的毛病，白花钱换一电瓶~~~

你的车右边有异响吗 像小铁片蹦跶的声音

我去，我12年11月买的，23900，就免了一个购置税，艹，他们厂家也太特么坑了吧？能找厂家不差价吗

1，原厂电瓶确实很拉胯！（长时间不骑，切记不要原地热车充电）
2，洗车不要大水流！（整流器进水会打不着火）
3，一二档油门迟滞，反应出的感受是冲，我是换大一齿小飞，有改善！
4，缺缸，熄火，要检查高压线漏电（我的就是，换了跟高压线，完美解决）；油箱下，发动机上方有根弯管是否折太狠不通气；节气门要定期清洁（三个换机油周期，拆开清洁下就行，空滤脏，也可同时更换）
希望有帮助

更新一下最新状态吧，目前买这车到现在整一年跑了11000公里，打算等秋天高金650bobber一出就直接换了，原因有对现在的排量动力不满意，当然还一个主要原因，除了发动机外，这车毛病真的多，我不是尬黑，我是一个去年8月入手、跑了一年1万1千公里的北京真实GV300炫版车主，我对我说的每句话负责。
车的公里数过万以后，首先是链条松了，前刹车片基本磨没了，这跟每个人的驾驶习惯有关，没啥说的，紧链条换刹车片就是了，我能接受。最不能接受的俩问题一个是在高速路上突然拉缸发动机转速过不去5000，惊出一身汗，后来检查修车师傅说可能是与前侧发动机相连的一根管子插口松了，可能是震的（我也忘了这是什么管了，反正是松了），造成拉缸。另外是今天检查发现前右减震漏油了，刚买的密封圈后天才能到，对，这车减震时间久了也会有漏油问题，唉。
再说个小插曲，也算给各位车友提个醒，别以为这车油箱容积是13升或者12.5升，实际可使用的容积是12升左右，别问我怎么知道的，我一次跑没油了，推了两公里一身汗才到的加油站，实际加满油11.95升😂

还好阿金的650快出了，出了我就麻溜换车，多的不想说了，作为我人生的第一台摩托车我打个59分吧😂

再补充个事，这车原厂双座带人需谨慎，不然小心你后挡泥瓦被压出坑，楼下放图