之前说桃威，总觉得一路荒凉，没有改市域铁路的必要。最近又看了一下，发现其实这个线位也还可以啊，关键是运营模式和票价的问题了。目前国内来看比较合适对标的是西户铁路，改造之后还是单线，平交口也没改，车也用的魔改的老25G，但是照样做到了公交化运营，可以说是性价比较高的改造模式。威海在轨道交通凉凉的情况下，谋划一下市域铁路也未尝不可。主要的改造建议：1、和西户一样，夜间保留客运；桃威的普速也可以保留。2、车站一定要快进快出，和地铁站一样刷卡进出，控制新建站房规模。3、威海站西站房就用来做普速和市域。4、没有需求？票价足够便宜没有需求也能给你创造需求。