铁路钢轨接头的间隙（即轨缝）由于受气候变化及行车等因素影响，其大小经常发生变化，为使轨缝恢复到要求尺寸，必需串动钢轨，使用带有安全装置的400 Ⅱ型轨缝双向调整器能满足50kg/m、60kg/m、钢轨的串轨任务。其特点:轨缝在一处可以调大,调小,进行双向调整.轨缝调整器的结构
1.调整器本体：调整器本体是轨缝调整器的主体部分，它通常采用铸铁或铝合金等材料制作。调整器本体的中心部位有一条可以左右旋转的轴承，轴承上方设有一个螺纹孔，用于安装调整手柄。
2.可移动台座：可移动台座是轨缝调整器的支撑部分，它可以调整相对位置，从而适应不同轨道距离的调整。可移动台座采用不锈钢材料，具有足够的强度和耐腐蚀性能。
3.调整手柄：调整手柄通过螺纹孔固定在轴承上，可以左右旋转，通过手柄的旋转来调节轨缝距离。手柄上还设有一个卡簧，可以避免手柄滑落。
4.定位螺丝：定位螺丝是用来固定可移动台座和轨缝调整器本体的部件，具有足够的强度，可以保持良好的紧固性能。轨缝调整器的工作原理
1.安装轨缝调整器：将调整器本体、可移动台座和定位螺丝等部分按照图示进行组装，将轨缝调整器固定在铁路轨道两侧。
2.调整轨缝：通过手柄旋转调节轨缝距离，根据实际需要来调整轨缝宽度。
3.检查并固定：调整好轨缝后，要仔细检查轨缝距离是否符合要求，然后使用定位螺丝等固定轨缝。
注意事项
1.在调整轨缝时，要避免过度开合，否则可能对铁路安全造成影响。
2.轨缝调整器应存放在干燥、通风的地方，不可长时间暴露在潮湿环境中。
3.在使用轨缝调整器前，要仔细检查各部分紧固情况和操作是否灵活。【结论】
轨缝调整器是一种用于调整铁路轨道间距的工具，具有结构简单、操作便捷、可靠性高等特点。其基本结构包括调整器本体、可移动台座、调整手柄和定位螺丝等部分，通过手动旋转调整手柄来改变铁路轨道间距。在使用轨缝调整器时，应注意避免过度开合以及注意存放环境等细节问题。