此前，福建海运某公司“金海翔”号货轮在威海荣成龙眼港维修期间，船载消防系统发生二氧化碳泄漏事故。 船用二氧化碳灭火系统是目前国际上广泛应用的船载消防设备，在发生火灾紧急情况下，用来向机舱释放二氧化碳，达到灭火目的。
一、安全数据表MSDS是什么意思，英文MSDS检测机构
MSDS 全称是Material Safety Data Sheet的缩写，通俗来讲就是化学品安全说明书，也可以叫做化学品安全技术说明书或者是化学品安全数据说明书。它是化学品生产商和进口商用来阐明化学品的理化特性（比如PH值，闪点，易燃度，反应活性等）以及对使用者的健康（比如致癌，致畸等）可能产生危害的一份文件。
首先，MSDS/SDS是可以自己制作编写的，但是自己编写MSDS前提要熟悉国际的法规。很多客户自己制作编写的MSDS报告商检不过关，导致产品出货出不了。有的工厂套用别的公司MSDS报告，内容很简单，法规不对，这样容易出问题。建议要选择专业机构来办理，做这个报告费用也不贵，不要为了省钱去冒风险。
其次，MSDS/SDS报告的费用价格不等。套用模板、没有根据成分和按照最新法规评估的MSDS/SDS可能费用价格几百元。根据最新法规编写、专业性强的MSDS/SDS费用价格是一千至两千元左右。但需要注意的是，一定要选择专业度高、在MSDS领域深耕的机构。所以多咨询，多比较，寻找性价比较高、专业度较高的专业机构。
二、二氧化碳 MSDS安全数据表
经专家组初步调查分析，“金海翔”货轮灭火系统的二氧化碳释放进入机舱，不是船内发生火灾等紧急情况下的正常应急释放。事发当天，因船公司要求，船长安排三副到二氧化碳钢瓶间抄写二氧化碳钢瓶有关参数。三副在攀附二氧化碳钢瓶查看时，意外碰触开一个钢瓶的瓶头阀，导致该瓶内二氧化碳气体进入管道系统。为防止管道内的二氧化碳气体进入机舱，三副通过微信向船载灭火系统检修公司专业人员询问处置办法，试图将管道内的二氧化碳气体泄放掉，但操作过程中又误触开启了增压阀，导致管道内压力气体顶开了通往机舱的总阀门和其他二氧化碳钢瓶的瓶头阀，致使大量二氧化碳气体释放进入机航，报警器同步报警。由于船载灭火系统被意外启动，没有实现提前报警。当时，船舶维修人员正在机舱内正常作业，高浓度二氧化碳造成人员中毒窒息。
二氧化碳（CAS：124-38-9）根据日本厚生劳动省对其健康危害评价主要有：
危险性类别 危险说明代码
特定目标器官毒性―单次接触，类别3（麻醉效应） H336：可引起昏睡或眩晕。
根据中国应急管理部的一个应急指南，当出现泄露或者火灾时针对该产品应该怎么去处理：
1、火灾
使用适合周围火灾的灭火剂。
在确保安全的前提下将容器移离火场。
损坏的钢瓶只能由专业人员处理。
从远处或者使用遥控水枪、水炮灭火。
用大量水冷却容器，直至火扑灭。
切勿对泄漏口或安全阀直接喷水；可能出现冰冻。
万一安全阀发出声响或储罐变色，立即撤离。
远离着火的储罐。
2、泄露处置
禁止接触或跨越泄漏物。
在保证安全的情况下堵漏。
喷雾状水抑制蒸气或改变蒸气云流向，避免水流接触泄漏物。
禁止用水直接冲击泄漏物或泄漏源。
如果可能的话，翻转泄漏的容器，使之漏出气体而不是液体。
防止泄漏物进入水体、下水道、地下室或密闭空间。
允许泄漏物蒸发。
泄漏场所保持通风。注意：许多材料接触冷冻/低温液体变脆，很可能没有预兆就发生破裂。
这两个部分会出现在化学品安全技术说明书（MSDS）的第五和第六部分，在产品的生产周期。
例如：运输或存储或使用过程。期间如果出现相应的情况，应该及时做出应急处理，这个时候按照MSDS的指导文件去做，尽量避免财产损失以及保护工人生命安全。