1、先说说工作氛围吧。
其实都挺好的，部门里大家都对应届生包容度比较高，有什么问题都愿意教，不懂的多问几遍也都会耐心教你。而且工作氛围还算轻松吧，虽然办公室里看起来比较压抑（上班哪有不压抑的，只有下班才是真生活），但大家之间交流还算友善。
还有其他部门的，他们不知道我是应届生的时候，跟他们交流感觉挺难的，发邮件什么回的都很克制，主打一个东西告诉你了，自己领悟。但是线下去找他们，他们知道我是应届生之后，也是突然就比较有耐心了，你问的东西会给你解释一下。
我觉得比亚迪是真的愿意从零培养应届生，各种条件上来说都有优待，导师制度培养慢慢成长，而且只要有不犯错就算项目做的慢都能接受。（我做的项目科长统计进度的时候基本都会过滤掉，老员工天天被催，我就慢慢来）
就算是不喜欢比亚迪，只要能呆三年，基本上都能学很多，到时候跳槽去哪家车企都行。
2、工作强度
只能说十一部+工厂，就是绝对的工作强度，当然应届生目前还不加班呢，但是老员工一周上7天是常有的，晚上也别指望走多早，调休攒多了用都用不完。
3、待遇
很多人说本科别来，工资低之类的。按5.5k的底薪，五险一金后到手4.5k左右，虽然不算高，但生活成本低啊😧。如果住宿舍吃是食堂，一个月生活开销就1k多，剩下的怎么花都行，转正后有绩效了再加2k，第二年之后还有利润奖。乐观看待只能说。。
当然了，有些车企可能本科就给1w底薪起步了，在byd可能要调薪调几年才到这个程度。
4、总结
看完2和3，可能就是大多数人心中血汗工厂的样子了吧，工资低+强度高，哈哈，确实是这样的。
但应届生工作强度并不高，过几年涨薪差不多也能有10k了。老员工算上绩效到手能有20k，强度高一些也还好吧。
5、跑路原因
只能说工作内容不适应，提出离职之后其实科长愿意给部门内转岗，事业部hr也表示可以帮我联系转岗，但是我都拒绝了。
虽然比亚迪目前处于上升期，很多东西感觉搞得比较乱，即使用oa信息化办公了，还是很多信息沟通难，倒来倒去的我受不了。加上我自己性格就比较怯懦一点，天天到处问还是需要在内心鼓起勇气的，要是吃了闭门羹还会有小打击。只能说感觉自己还是不太适合这份工作，从性格还有就业意愿上，是的我就是专业不对口大军中的一员，本身觉得可以先干着试试看，现在看来是没试成，试过感觉不合适。
正好家里也不缺我一个赚钱的，和家人沟通过后我自己感觉就直接溜了算了，所以提了离职。
其实我还是比较看好比亚迪的，要知道几年前比亚迪可还是国产汽车里的小牌子，如果没有新能源起飞，也不会有那么多争议了。
只能说等这批应届生成长起来后，也就是两三年之后，绝对是比亚迪汽车的一个顶峰期。（也可能是跑路潮，要看比亚迪的待遇和行业竞争了）