写在前面:原装车子，车架不是太好的话，建议别改，比如我的车子，前后快拆，原车也就2400。改了之后俺真的后悔了 改了以后骑猛了就感觉架子不行，换架子？可是我买的轮组是快拆的，我真难受啊 。。如果你确实只想改，不考虑成本，那你往下看，仅作参考。
原车:喜德盛逐日700，按顺序分享下改装心路
本来是想找车店弄，但是车店都不diao你，没办法，自己买工具，自己搞 本人菜腿，目的提速，但是公路骑得不舒服，于是改山马。
改山马，先得换个硬叉吧 ，原油簧叉，现卜威的硬叉 ，碗组规格44-55，顺便换了个培林碗组。叉子换了，同时换个胎。
胎本来换了正新的1.5半光头胎，硬叉+半光胎换完，感觉轻快了一些，大概均速+2～3左右，也没有太夸张。 说白了还是俺腿不行，腿越强估计提升越多。
骑了一段时间，又觉得原车轮组花鼓太素了，没意思，想换轮组，但是又不想换胎，毕竟前后轮内外胎200块啊 ，于是查资料，1.5的胎大概支持内宽在20-28的，然后就找相应内宽的车圈，发现没几个，还好找到了。于是就编了个轮组。
轮组淘宝编的，ecc150t棘轮花鼓hg塔基+koozer xr400 27.5车圈（内宽21 外宽25 框高23）+dt冠军2mm辐条。现在又后悔了，我当时怎么就硬是没想到，换个700c或者29的。都是泪，现在换的话，假设花鼓不换，辐条加车圈加手工费，又是六七百，唉算了算了
编圈需要等一两天，闲来无事，逛淘宝，轮组换了，干脆中轴曲柄一起解决了算了
原方孔中轴三盘，73mm五通。现浩盟中空中轴一体式曲柄，73的五通垫片左0右1，牙盘本来买的42t蜗牛盘片，但是蹭后车架，通过给右边加垫片（左0右2）42t也可以用，但是这样子左曲柄感觉不能完全锁住，觉得不安全。现在用的pq的38t牙盘。
后面刷抖音发现可以牙盘外装，这样子就不会蹭车架了，但是浩盟的曲柄，牙盘外装盘钉短了，有过那么一瞬间，想把曲柄中轴牙盘又换了（此时刚换完曲柄牙盘中轴不到一周），钱包阻止了我。想想还是等腿强了，再换中轴曲柄牙盘，然后外装大盘片
换了细胎，把横太长了，显得格格不入，那就截短，现在大概560mm长度。短把横，牛角把不太好看啊，就换了海绵把套，顺便换了个uno 60mm -7°短把立（原车把立应该是80mm 7°），换完又有点后悔了，这他喵超轻把立？？感觉跟原车一样重
-7°我用的不习惯，于是乎把立反装变成7°的，好家伙，一顿操作，只是缩短了20mm把立长度
然后出去骑了个一百多公里，海绵把套虽然好看，但是菜鸟我姿势不对还是发力不对，反正就是，左手小拇指跟无名指，指尖发麻，到今天为止，已经半个月了 ，虽然不严重也不影响生活，查了一下，就是手腕部位的神经压迫久了
没办法，我又又又换回了牛角把，买的壁虎的牛角把，昨晚试了一下，舒适度还可以，牛角把配细胎，是不是不太好？然后又下单了cft1超轻山马胎，还没到，到了换上试试……
从开始改硬叉开始到现在，才过了2个月，花费足以再买一辆车了。。。。说真的，真不如卖了，然后换瓜车？？
现在还有个问题就是骑猛点，就觉得后轮很飘，应该就是快拆车架软了点。。。。很蓝瘦。。。
真的是感觉踩了好多坑啊，这天天改感觉就是没改到点子上，各位吧友改装前，一定要系统的全部规划好，个人拙见。
比如轮组要换的话，考不考虑上29的？
牙盘的话考不考虑42t及以上牙盘，考虑的话，就要考虑蹭后叉问题，我感觉曲柄买那种可以外装的，就能解决这个问题。
还有后拨，如果你也准备换，你打算换多少速的？9-11速是hg塔基，12速塔基就不一样了，然后还有速联的后拨好像塔基也不一样？别像我一样轮组先换了，现在想换后拨只能换11速了，否则轮组就要换塔基或者是又要换轮组。
最最最重要的，考虑下你的架子，值不值得改山马，是只改硬叉+胎？或者再改个中轴曲柄？后拨换不换？轮组换不换？花费预计多少？值不值？卖车买新车？
毕竟咱的钱都不是大风刮来的 ，富哥除外
现爱车如图，顺便问问，大佬们带锁吗？脚撑拆了吗？