疫情期间种草，滴滴就是有良心，有保障，有社会责任，不会亏待司机。但是友商不管司机死活
之前好多身边想跑做网约车的朋友问过我这个问题，因为我自己本身就是跑网约车的，虽然是兼职，但对这行业还是有一点了解的，所以对于这个问题可以说一下自己的想法。
近几年跑网约车的人是越来越多了，有些人干的风风火火，已经把跑网约车当成一种稳定的收入来源，但也有很多人抱怨说挣不到钱。但我想说的是，这是一个多劳多得的行业，想要钱多就要付出相应的时间和心血，这世上本就没有天上掉馅饼的好事。
疫情期间跑网约车是许多人的选择，因为它相对自由，没有太多限制，跑的多赚得也多。我之所以选择兼职网约车司机，主要看中的它像教育其他行业，时间比较灵活自由，特别是疫情期间不知道什么时候上班，当时想的是与其在家里耗着不如做点兼职赚点外快什么的，而且我驾驶本拿了这么多年了，开车还是还是在行的，就果断干起了网约车兼职司机。
高德和滴滴哪个平台更好，之前还没跑网约车的时候，周围的亲戚朋友打车，滴滴和高德都会使用，自己看不出明显差异。后来自己进入这个行业，有了一定了解后，觉得还是滴滴略胜一筹。滴滴作为网约车行业的龙头企业，单量毋庸置疑是少不到哪儿去的，而且他的派单机制也非常公平和成熟。作为长期稳定的网约平台，派单是一方面，其他方面的优势，比如提供商业养老和医疗保障，新手司机收入保障、福利保障等等样样都不缺，不仅保障了司机最关心的收入问题，还能给司机提供人道主义关怀，就冲这些，滴滴也是值得入股的。
对于网约车司机来说，稳定性是非常重要的，稳定的工作会使我们自己有安全感，这是一个原因，另一个原因是所有的网约车平台，它的后台都能看到每司机位师傅的跑单数据，例如出车频率，在线时长，乘客评价等等。这些数据能让平台自动识别司机对于平台的忠诚度和稳定性。如果司机跑的平台越多，他的稳定性就越差，平台就不太会给你派优质订单。所以真想干网约车，还是得认准一个靠谱有保障的平台，长期用心经营才是正理。
无论如何，我认为应该要首选大平台。就算你单量少，有保底协议的都能保障你的一个单量和流水。高德其实也还行，多方面app融入，车型选择更多，各有利弊但高德的缺点就是一口价订单的单量比例非常大，而且由于多层抽佣的关系，单价也偏低，比较费车，因此保养成本会增加。
所以总体来说，新入行的司机选择滴滴还是很不错的。但总归要选择适合自己的，多做些研究看看哪个平台更符合自己的需求。当然任何平台都有它自身的优势和劣势，重点在于你更在意什么，希望我的体验对你们有帮助。