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即使没有洛阳北站吉利和孟州周边也会优先到洛阳龙门站坐车

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1.按照某些人省内客流优先会优先去省会的逻辑对比济源东和洛阳龙门:仅仅目前洛阳龙门就能保证7点-22点到郑州5-20分钟一班的无间断车次,而济源东的呼南本线不到郑州,必须跨线绕行郑焦城际才能到郑州,其在时间和价格成本上都不占优势,而且车次也无法跟洛阳龙门那种随到随走的密度相提并论。这一块洛阳龙门完胜。
2.往长三角和珠三角方向,洛阳龙门的可以坐西安过来的徐兰方向的车次,自己始发的车次以及呼南本线车次,而济源东只会有部分呼南本线车次,从距离上洛阳龙门无论从哪个方向都比济源东离那边更近。这一块同样是洛阳龙门完胜。
3.往京津方向,济源东在呼南本线上离那边更近,但是洛阳龙门因为是双通道+始发车次会更多,双方各有千秋。
以上可以看出就算没洛阳北,人家吉利和孟州也会优先跑洛阳龙门坐车,而某些人为啥只敢叽叽歪歪洛阳北,因为他们自己内心里也很清楚,济源东压根没办法跟洛阳龙门抗衡,有些话说透了就是自取其辱


IP属地:江苏来自iPhone客户端1楼2023-10-29 01:02回复
    作为一个孟州人我告诉你实情,外出都是直接到郑州东坐车,孟州天天往郑州东去的拼车数不胜数,一趟60,大概一个半小时。回程才可能考虑去龙门坐车,如果龙门建成十字枢纽发车次数大幅提升,且洛阳北站建成后有半小时一趟到龙门站的城际或者高铁,大部分人才可能选择去龙门站坐车。


    IP属地:上海来自iPhone客户端2楼2023-10-29 08:42
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      一般人是不考虑站内换乘的


      IP属地:上海来自iPhone客户端3楼2023-10-29 08:44
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        单就西安方向来车走洛平漯去长三角,需要在龙门换向这一点,车次就不会多多少


        IP属地:河南来自Android客户端4楼2023-10-29 09:04
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          我孟州东街的在家出们我们一般去郑州多去郑州的车很多很方便—般没不会去吉利坐车


          IP属地:四川来自Android客户端5楼2023-10-29 09:59
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            济源东解决是从无到有的问题,是给一个可以从济源东去郑州,北上太原,南下洛阳等的方案,目前济源普铁不通郑州且仅几趟,济源出行都靠公路,单单一个郑州出差一日往返都很折腾。


            IP属地:河南来自Android客户端6楼2023-10-29 12:04
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              京津地区还是走京广的多


              IP属地:河南来自Android客户端7楼2023-10-29 19:07
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                你这就是想当然,其实对孟州来说外出的话基本上还是郑州东比较多,除非是往西安,成都、兰州方向可能会选择龙门站作为出行站。回来的话同理,还是优先选到郑州的票,其次才是洛阳。
                至于原因很简单,别看孟州和洛阳更近,但是公共交通是孟州到郑州时间更短,另外郑州站车次选择更多。


                IP属地:河南来自Android客户端8楼2023-11-02 16:47
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                  没有龙门站之前黄河北岸的人就没有出过门。


                  IP属地:陕西来自iPhone客户端9楼2023-11-02 21:43
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