一练的……

F1比利时站第一次自由练习成绩：
名次 No 车手 车队 成绩 差距 圈数
1 8 阿隆索 法拉利 2:00.797   
2 2 汉密尔顿 迈凯轮-梅塞德斯 2:01.567 0.770  
3 11 库比卡 雷诺 2:02.081 1.284  
4 5 维泰尔 红牛-雷诺 2:02.450 1.653  
5 14 苏蒂尔 印度力量-梅塞德斯 2:02.646 1.849  
6 1 巴顿 迈凯轮-梅塞德斯 2:02.913 2.116  
7 6 韦伯 红牛-雷诺 2:02.926 2.129  
8 23 小林可梦伟 索伯-法拉利 2:03.401 2.604  
9 9 巴里切罗 威廉姆斯-考斯沃斯 2:03.424 2.627  
10 3 舒马赫 梅塞德斯 2:03.489 2.692  
11 7 马萨 法拉利 2:03.601 2.804  
12 10 霍肯伯格 威廉姆斯-考斯沃斯 2:03.649 2.852  
13 4 罗斯博格 梅塞德斯 2:03.654 2.857  
14 22 德拉罗萨 索伯-法拉利 2:03.851 3.054  
15 15 里尤兹 印度力量-梅塞德斯 2:04.145 3.348  
16 17 阿圭苏阿里 红牛-法拉利 2:04.250 3.453  
17 12 佩特罗夫 雷诺 2:04.690 3.893  
18 16 布埃米 红牛-法拉利 2:05.680 4.883  
19 24 格洛克 维珍-考斯沃斯 2:05.697 4.900  
20 25 迪格拉西 维珍-考斯沃斯 2:06.695 5.898  
21 18 特鲁利 莲花-考斯沃斯 2:07.189 6.392  
22 21 塞纳 HRT-考斯沃斯 2:07.737 6.940  
23 19 科瓦莱宁 莲花-考斯沃斯 2:07.955 7.158  
24 20 山本左近 HRT-考斯沃斯 2:10.507 9.710  


F1比利时站第二次自由练习成绩：
名次 车号 车手 车队 成绩 时差
1 8 阿隆索 法拉利 1:49.032  
2 14 苏蒂尔 印度力量-梅赛德斯 1:49.157 0.125
3 2 汉密尔顿 迈凯轮-梅赛德斯 1:49.248 0.216
4 11 库比卡 雷诺 1:49.282 0.250
5 7 马萨 法拉利 1:49.588 0.556
6 5 维泰尔 红牛-雷诺 1:49.689 0.657
7 1 巴顿 迈凯轮-梅赛德斯 1:49.755 0.723
8 22 佩德罗萨 宝马-索伯-法拉利 1:50.081 1.049
9 9 巴里切罗 威廉姆斯-考斯沃斯 1:50.128 1.096
10 23 小林可梦伟 宝马-索伯-法拉利 1:50.200 1.168
11 12 佩特罗夫 雷诺 1:50.251 1.219
12 3 迈-舒马赫 梅赛德斯GP 1:50.341 1.309
13 4 罗斯伯格 梅赛德斯GP 1:50.382 1.350
14 17 阿奎苏阿里 红牛二队-法拉利 1:50.682 1.650
15 10 霍肯博格 威廉姆斯-考斯沃斯 1:50.831 1.799
16 15 里尤兹 印度力量-梅赛德斯 1:51.520 2.488
17 16 布埃米 红牛二队-法拉利 1:51.523 2.491
18 6 韦伯 红牛-雷诺 1:51.636 2.604
19 19 科瓦莱宁 莲花-考斯沃斯 1:53.480 4.448
20 18 特鲁利 莲花-考斯沃斯 1:53.639 4.607
21 25 格拉西 维珍-考斯沃斯 1:54.325 5.293
22 21 塞纳 HRT-考斯沃斯 1:55.751 6.719
23 20 山本左近 HRT-考斯沃斯 1:56.039 7.007
24 24 格洛克 维珍-考斯沃斯 2:03.179 14.147 

雷诺比利时小结：积极的周五
由 莫急陌季 发表于虎扑
Friday, August 27th 2010, 14:42 GMT
库比卡3RD&4TH：相当不错的周五。第一次练习赛的情况很糟糕，但是我们的主要目标是查看F-duct工作的如何。工程师和我自己都注重于获得操作系统的经验，让一切正常运作——即使是在湿地的条件下，我们还是完成了任务。在第二次练习赛，我使用了所有的轮胎：大雨胎，中性胎以及两款光头胎。赛车在所有条件下都感觉不错，但是我认为我们能在明天在平衡上有更大进步。
Alan Permane, chief race engineer: This is the first time that we have brought our F-duct to the track, so we spent the morning learning about it in the wet conditions, completing lots of single-lap runs to gather data. It appears to be working very well, but we will need to go through the data thoroughly tonight, and check the installation on the car to be sure everything is functioning as expected.
It's always difficult to judge performance on Friday because you don't know the fuel loads that other teams are running. Robert seems happy with the car, although he is still suffering from a little understeer. Vitaly is running exactly the same system as Robert, but he was less happy with the balance and complained of more understeer. We still have some work to do get the car balance to his liking.
In terms of the weather, it's been a pretty normal day at Spa. The conditions for the rest of the weekend look unsettled: on Saturday, there's a chance of rain in the morning, and a higher probability in the afternoon; and it's the same for Sunday. As usual, we're expecting a mixture of everything for the rest of the weekend.
We ran both types of tyre this afternoon and didn't encounter any difficulties with either . Although we didn't do a great deal of running, I don't think cool conditions would pose a problem.
【喷煤没啥重点】<——我偷懒了.....


一练……





二练……

五花水印周五图……

毛毛回头看了裤衩一眼喏……