提了全新探险者之后就计划着出游，这几天店里的事处理完了之后就开始约兄弟们出去自驾游。
有个兄弟跟我前后脚买的车，他第一辆车就是宝马3系，所以换车的时候毫不犹豫的就入手了宝马X5，他说宝马的操控确实好，而且X5用的还是纵置后驱布局，车子虽然大，但是转弯半径小，市区内开着也灵活。我开了几次确实觉得如此，不过七十多万的价格没必要
后来，我入手的全新探险者ST-Line用的也是纵置后驱布局，驾驶起来不管是灵活感还是稳定性都不比宝马差，而且它落地还不到40万，相当的划算。
这次出游我们直接就上了高速，打开运动模式之后，没想到我的全新探险者竟然很快就超越了朋友的宝马X5，2.3T的发动机确实比宝马X5的2.0T发动强那么一点，车子跑到100码加速超车的时候竟然还有推背感，这是我没想到的，第一次跑高速全新探险者就给了我一个很大的惊喜！
开到服务区的时候家里人去卫生间了，我自己就将座椅放倒，打开全景天窗，看着外面的蓝天白云也很自在。
音响是B&O的，跟朋友宝马X5的哈曼卡顿音响也不遑多让，音质都很清澈。关上车门之后车内基本听不到外界的杂音，就算是跑到120码也就顶多有点风噪和胎噪。朋友的宝马X5胎噪就比我的要明显很多，坐在车内略微有点吵人。
车内座椅都是真皮的，摸着很舒服，朋友的宝马X5花了七十多万结果却是仿皮的，说实话豪华品牌在用料上也不如咱的全新探险者好。
这次出游比较短暂，因此也没带数据线出来，手机没电了直接放在无线充电面板上就行，方便。
路上有段山路，全新探险者在行驶的时候还是挺灵活的，快速转弯下支撑力也很到位，并没有大幅度的摇晃，侧倾也很小，开着甚至还有一些驾驶乐趣呢。
我买的是六座版本，第二排独立座椅跟前排的舒适性是一样的，位置和靠背角度调节的幅度很大，因此坐姿上完全可以保持舒展，头部和腿部空间很富裕，不会让人觉得很压抑。另外进入第三排的时候还能走中间通道，挺方便的。
这次自驾让我看到了全新探险者更多的优势，花四十万买到了比七十多万宝马X5还要好的效果，真心满意！
