记得是上个赛季，自己开着神威战虎+雪凝公主在赛季末结束前两天跑到了大师六百多分，当时就感觉是已经跑不动了，全是S车，杀不出去就很大概率意味着买单。
9月份搞了终极众神-吕布，顶级226，无短板的实战车，自以为能大幅度的增加实力，但是实际上跑图得出的成绩仅能相比A车快1-2秒而已，没有想象中的猛，但是实战的容错率雀氏高不少，一瞬间的提速超级快，转向也感知很强（高速转向），以及自带的皮肤Buff。
说说自己的飞车水平：不会卡气、卡接、左牵引、出弯慢，其他的都会一些；粗略的统计了下自己现在用S车跑图的大概最佳成绩：
古城1.18-22
西部1.13开外
十一城2.12开外
古堡1.49-53
沁园春1.20-23
玉龙1.25开外
老街工地1.57，大概率2分钟
迷宫1.15-1.18（拉车头的噩梦）
秋名山1.29开外（中间的断桥飞跃点处理不好，跑的稀碎）
森林发卡2.05开外（最后飞跃点处理不好）
海滨发卡1.18开外（经常买单，杀不出去）
港湾发卡1.22-25（那两个左测卡点位不熟练）
赤城1.27开外（经常买单，杀不出去）
机场1.40开外
10月中旬跑上大师，想着离赛季末结束的时间还挺长的，就继续跑了，跑到3、400分左右，玉麒麟、暴雷等227就多了起来了，这时候我买单的几率就比上分的几率高了；跑到5、600分的时候，我就开始吃低保，每天拿完首胜就跑不动了。
说说排位给我带来的感受把，首先就是实战的意识；从一开始瞄一眼对手的车（如果是玉麒麟，尽量让弯、自带掉帧挂、再靠近一点就会爆炸）第一个弯不贴弯，飘外侧；如果自己在第二位，三四名打架打得凶既然是最好的，但如果老三追的紧，就必须考虑要不要故意放慢，狭窄路段故意挡一下，打乱她的氮气节奏（这招我在700分以上用的特别多、效果也很好）
第二就是心态的变化。排位赛对于我这种实力有限，对抗经验不足的萌新来说，如果第一个弯挤不出去被碰碎，心态就有很大波动，跑的多了即使前面被搞，被连带，也会坚持着去跟车，看好小地图这几个比的位置，判断好要不要撞还是选择放慢，没到最后一刻都不知道谁会买单。跑到三百多分之后，心跳加速的情况越来越多，手抖也越来越频繁（自己第一领跑时）
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