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威马汽倒闭之后就是蔚来。

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蔚来汽车共有员工2.68万人,若按信中所说,减少的岗位数量在10%左右,那么就意味着蔚来本次裁员将影响大约2700名员工。
有网友曾在月初爆料称,从去年二季度至今,蔚来的资金储备总额每季度平均减少100亿元。按这位网友所说的,蔚来现在的资金储备只能支撑它半年时间,未来如何尚不好说。
当初资本一股脑涌进新能源汽车行业,现在市场进入了优胜劣汰的环境,还会有一些新能源车企倒闭的。


IP属地:广东来自Android客户端1楼2023-11-11 21:54回复
    我本来以为蔚小理里面蔚来是第一个倒的,但是小鹏刚捅了自己大动脉一刀,现在不确定了。。。。


    IP属地:山东来自Android客户端3楼2023-11-11 22:03
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      蔚来重资产模式,自己车量上不去注定g,他现在的优势只有一个换电


      IP属地:四川来自Android客户端4楼2023-11-11 22:05
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        早该倒闭了,蔚小理这些所谓的新势力,国内真正在做新能源相关的企业就是之前的宁德时代比亚迪以及未来的华为,还有他们下面那一系列的合作伙伴,除此之外的都是上市骗钱,唯一欣慰的是上了美股


        IP属地:浙江来自Android客户端5楼2023-11-11 22:23
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          充电越来越快,换电没有前途。


          IP属地:湖北来自Android客户端6楼2023-11-11 22:39
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            蔚来不会的,这个价位段,这个销量,已经开始有品牌效应了,


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            IP属地:浙江来自iPhone客户端8楼2023-11-11 22:58
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              换电没前途也没意义,换个电的时间,现在的车,也充的差不多了


              IP属地:广东来自Android客户端10楼2023-11-11 23:09
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                脑摊


                IP属地:北京来自iPhone客户端11楼2023-11-11 23:13
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                  换电模式最大的问题就是:一旦没有钱投入新电池了,车主就会把状态好的电池留在自己手里,换电流通中的电池品质越来越差,直到没人肯换电!


                  IP属地:河北来自Android客户端12楼2023-11-11 23:16
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                    美欧这两个汽车大市场电车销量一路下滑,估计很快要倒一批新能源车企


                    IP属地:黑龙江来自Android客户端13楼2023-11-11 23:23
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                      差不多得了蔚小理现在都有重资产有品牌效应有持续研发能力早就过了会倒闭的阶段了,根本不是威马天际这种能比的,最差最差的结果也是经营不善被收购罢了,你看威马谁会要。天天担心新势力会倒闭的,不如先看看马自达日产标雪林肯捷豹英菲尼迪之流还有多久退出大陆市场,这架势怕不是得走在新势力前面


                      IP属地:湖南来自Android客户端15楼2023-11-11 23:29
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                        补贴骗完都要完蛋


                        IP属地:上海来自Android客户端16楼2023-11-11 23:40
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                          明年蔚来应该会降低入门款车型的价格,电池包从75KwH降低到60KwH


                          IP属地:江苏来自iPhone客户端17楼2023-11-11 23:46
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                            能不能来个高级点的号带节奏啊,你连名字都没听过的新能源都大把,怎么也轮不到蔚来啊


                            IP属地:浙江来自iPhone客户端18楼2023-11-11 23:57
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                              IP属地:湖北来自iPhone客户端19楼2023-11-12 00:01
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