MMAX90，啥都没改。原电池4825，E档续航70km，S档续航50km。我一天20公里，要两天一充，跑远点就要一天一充。双11换了5290，看不到5000就下单了。
1.上车：我买的晚，小坐桶。买电池送了大坐桶，去店里装上之后合不上，因为坐垫下面有四根柱子顶着电池，把柱子锯了就合上了。原电池8.3kg，5290电池23kg，体积大了30%左右，非常沉，提一趟手上能勒出印子。上车重了15kg，打算换轮胎了。
2.续航：满电到0跑了182.5km，S档。现在可以一周一充。有两个问题，一是9号APP统计的里程有点虚，我导航14km他统计17km，我上班4km他统计4.7km。所以我觉得实际续航差不多160km。二是10%以下电量掉的很快，5%以下跑几公里会突然没电，可能第一次循环还不是很准。我为了校准里程，先跑空充满，再跑空测的。实际使用的话20%以上充电就好了。500次循环大概9万公里，估计车废了电池还没废。
3.速度：GPS测速，满电极速55,剩30%电的时候极速45。原电池极速48，20%以下极速46，不怎么掉。够用了。九号APP记录的极速是61，原电池极速54，属于是快乐表，只有时间能信。
4.充电：送的2-15A可调充电器，15A充满要7小时。风扇有点吵，打消了室内充电的念头。车棚充电0.25元/小时，最长8小时。5290是4.68度电，按充4度电2块钱的话，成本和家里差不多。所以我觉得会限电流，充不了这么多。
结论：除了沉，别的都挺好的。在新轮胎到之前，我还是用原厂电池吧。