Z77/8近期淡季停运,意味着客流不太好。主要是因为西沪昆速度不理想加上京广线上并行的其他选择太多。所以考虑将Z77/8改经由去渝贵。这里提一种方案。
先考虑Z78,比较容易。现在Z78是8:08贵阳发车,次日5:42到郑州,12:03到北京西。优先考虑京广线上不要动。那么8点Z78先发车上渝贵,此时正好和D808动集互相追踪运行,都是160的车,会比较容易排图。D808是8:12贵阳北发车,11:12到重庆西,所以Z78这时候也可以到重庆西。然后这时候Z78改为和K16追踪运行,K16是11:42从重庆西发车,经襄渝焦柳,次日5:10到郑州,那么这时候在郑州多停一下,可以正好按照原来在京广线上的图去到北京西,总时间不变。
Z77有一些复杂。Z77现在是16:11从北京西发出来,22:11到郑州,在这个时候,如果还是经由焦柳襄渝,那正好可以追踪T9(22:13郑州发,15:45重庆北终到),然后大概能在16点到重庆西。这时候问题就来了,16:00的时候渝贵线动车比较多,会长时间待避。这里最理想情况应该是把整个的运行图向后拉1.5个小时,让新的Z77和K141追踪进入渝贵,最后能在22:00左右终到。这个时间倒也可以接受,Z285就是这样的时间终到,更别说还有T289这种阴间时刻。但是在京广线和襄渝线就不太能找到差不多时刻的车了。
先考虑Z78,比较容易。现在Z78是8:08贵阳发车,次日5:42到郑州,12:03到北京西。优先考虑京广线上不要动。那么8点Z78先发车上渝贵,此时正好和D808动集互相追踪运行,都是160的车,会比较容易排图。D808是8:12贵阳北发车,11:12到重庆西,所以Z78这时候也可以到重庆西。然后这时候Z78改为和K16追踪运行,K16是11:42从重庆西发车,经襄渝焦柳,次日5:10到郑州,那么这时候在郑州多停一下,可以正好按照原来在京广线上的图去到北京西,总时间不变。
Z77有一些复杂。Z77现在是16:11从北京西发出来,22:11到郑州,在这个时候,如果还是经由焦柳襄渝,那正好可以追踪T9(22:13郑州发,15:45重庆北终到),然后大概能在16点到重庆西。这时候问题就来了,16:00的时候渝贵线动车比较多,会长时间待避。这里最理想情况应该是把整个的运行图向后拉1.5个小时,让新的Z77和K141追踪进入渝贵,最后能在22:00左右终到。这个时间倒也可以接受,Z285就是这样的时间终到,更别说还有T289这种阴间时刻。但是在京广线和襄渝线就不太能找到差不多时刻的车了。