看准了，这是最后一个孔了，打完这个我们的升降杆就能顺利伸缩啦！
在中国石油渤海钻探井下技术服务分公司，员工韩师傅正在与同事一起对应急电源车进行维修改造。
今年以来，这个公司以节支降耗为中心，积极开展小改小革和修旧利废，通过转变观念自主改造，成功解决了应急电源车螺旋式升降杆不能伸缩的技术难题，节省升降杆换新费用六万元，真正将节支降耗工作落到岗位实处。
应急电源车主要用于保障井场夜间重大压裂、连续油管、试油施工作业的电力照明，而应急电源车螺旋式升降灯杆属于应急电源车的关键部件，用于升高灯具、扩大照明范围，以此来满足夜间作业现场的施工需要。
由于该型号升降灯杆已经停产，购买不到合适的配套零件，厂家修复也只是整体更换整体灯杆，需购置费数万元。面对该情况这个公司党员决定带头自己动手、攻克难题，节支降耗，以保障一线生产急需。
通过拆解杆体，他们发现由于使用损耗，第二节与第三节的限位长条键断裂了4条，并且存在扭曲变形，才导致升降杆在升降作业过程中，出现了卡死不动的情况。大家对此展开技术讨论、深入分析，提出重新制作打孔套扣长条键的解决方案。
改造过程中，需要在仅10毫米宽的钢板中心线处打4毫米直径的螺丝孔，圆孔稍微偏一点就导致错位，而维修这两节升降杆共需打40多个孔，不能出现一点偏差。这个公司党员干部联合生产骨干，细致测定好打孔位置，共同配合，圆满完成打孔工序。
从拆卸研究、制定方案、选购材料、等待工料、打孔套扣、维修法兰盘，经过3次拆卸、安装与调试，历时近1个月，终于完成应急电源车螺旋式升降杆的修复工作，大大节省了换新费用。
在中国石油渤海钻探井下技术服务分公司，员工韩师傅正在与同事一起对应急电源车进行维修改造。
今年以来，这个公司以节支降耗为中心，积极开展小改小革和修旧利废，通过转变观念自主改造，成功解决了应急电源车螺旋式升降杆不能伸缩的技术难题，节省升降杆换新费用六万元，真正将节支降耗工作落到岗位实处。
应急电源车主要用于保障井场夜间重大压裂、连续油管、试油施工作业的电力照明，而应急电源车螺旋式升降灯杆属于应急电源车的关键部件，用于升高灯具、扩大照明范围，以此来满足夜间作业现场的施工需要。
由于该型号升降灯杆已经停产，购买不到合适的配套零件，厂家修复也只是整体更换整体灯杆，需购置费数万元。面对该情况这个公司党员决定带头自己动手、攻克难题，节支降耗，以保障一线生产急需。
通过拆解杆体，他们发现由于使用损耗，第二节与第三节的限位长条键断裂了4条，并且存在扭曲变形，才导致升降杆在升降作业过程中，出现了卡死不动的情况。大家对此展开技术讨论、深入分析，提出重新制作打孔套扣长条键的解决方案。
改造过程中，需要在仅10毫米宽的钢板中心线处打4毫米直径的螺丝孔，圆孔稍微偏一点就导致错位，而维修这两节升降杆共需打40多个孔，不能出现一点偏差。这个公司党员干部联合生产骨干，细致测定好打孔位置，共同配合，圆满完成打孔工序。
从拆卸研究、制定方案、选购材料、等待工料、打孔套扣、维修法兰盘，经过3次拆卸、安装与调试，历时近1个月，终于完成应急电源车螺旋式升降杆的修复工作，大大节省了换新费用。
