我国对于废旧电池的处理和回收已经采取了一系列的措施。首先，根据《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，汽车生产企业应建立动力蓄电池档案管理制度并负有相关记录义务；在产品全生命周期内履行对已售车辆的动力蓄电池的安全责任；承担动力蓄电池回收的主体责任，在其销售场所设立收集容器，方便消费者将报废新能源电动汽车送至回收点。同时，《办法》也明确指出，禁止未取得“三证”（再生资源经营许可证、特种行业备案登记证明、工商营业执照）从事动力蓄电池拆解、梯次利用或贮存等活动。此外，国家还出台了相关的政策法规来规范和处理这些废弃物。《固体废物污染环境防治法》、《危险化学品安全管理条例》等法律法规都明确了电子电器产品的生产者应当对其产生的可预见的有害废弃物的处理负责以及相应罚则的规定等等内容，其中规定部分需要纳入固危废物申报目录清单（双录），做好重点源名录企业信息填报工作。

动力电池回收后，还能给电瓶车做电瓶呢。只要有利可图，哪有难的

只要有利可图 回收类产业利润非常高
技术也是非常高

小看垃圾佬？

不清楚

电池行业有很高利润的，乱丢废弃电池等于乱丢钱。

3

目前看见的就是旧电池转储能之类的延长使用时间，实在无使用价值的放空电，拆解，粉碎，用湿法提速出各种金属。污水集中处理。

只能说行业还没串联起来。。
车的动力电池，需要在高压状态下，大负荷下运转。。当电池容量亏耗时，只是作为动力电池时不够，但作为储能电池，容量还有很大的足量。
几年前的时候，跟一个复旦大学的新能源研究的教授聊天。他就讲到。。这些废旧电池，经过简单的外层翻修，就可以作为储能电池。。光伏、风电、潮汐，这些新能源方式，最大的弊端就是电源容量受自然影响，不稳定。如果跟储能电池合并，组成能源阵列，利用电池的浮动储能电容性质，就可以成为优良的电源。。那个教授认为，如果国家未来愿意把绿色能源作为主力，这些电池再利用将是一个非常大的行业。
当然问题也很明显。。绿色能源、储能电池，都是直流能源。现在的电网是交流电能源。。电池逆变后作为浮动能源，能量效率会很差。不如用抽水蓄能电站，是交流电源

拆开的电池正极废料，一吨回收价格我们这里是16.4W，别人回收后去做成高效电解水催化剂。