之前和大家说过网约车给公司开这种模式，现在给大家讲讲租车的模式。
出来跑车都是来赚钱的，要不然不会做这个行业，这个行业是比较辛苦的，一天可能要花12-15，6个小时在车上，挣的是辛苦钱
租车有日付，周付，月付这三种模式
日付这种模式如果资金足够的情况下，我也不建议做日付。
其实在跑的老师傅都不会跑这种模式，这种都是针对刚入行的新手司机，就是利用新手司机的想尝试但是不想花钱，因为可能都是听说能跑到钱，但是自己没做过，一下子可能要投入一万多，怕跑不到钱之类的。
其实这个不用担心的，找个正规的的公司，只要你每天在跑，就不会亏本，因为网约车是一个多劳多得的行业，单子是有的，上海的人流量，出行要求在这，
的确网约车有跑的好的，有跑的不好的，跑的不好的可能每天也就六七百，跑的好的八九百，偶尔也能破个千（是指现在这个行情，目前还是属于淡季，差不多五一过后天热所有人的平均流水能多个一两百）
所有说哪怕就是你跑的差你做这个行业也不会亏本，就按六七百一天来算，除去租金加油成本一个月差不多赚个七八千左右，也比进厂打螺丝好。
不要想着空手套白狼，开公司的人不是傻子，开公司都是要赚钱的，不是做慈善。
为什么会有这种模式，让你不出钱，或者是出个两三千就能拿台车跑，日付都是锁流水的，租赁公司找个小平台，和平台签个协议，你跑的所有钱自己都提现不了的，这种的模式违约率很高，像这种的都是赚你的违约金，你可能想不违约不就行，那你错了
第一日付租金都高，跑了接触这个行业就知道，日付租金会比月付贵一两千。
第二跑不到钱，可以锁流水的都是小平台，小平台订单不稳定，没有单子，特别是现在淡季，一天跑个四五百，算一算，除去租金电费比进厂打螺丝赚的还少。
第三就算你能继续跑下去，公司也不会让你跑下去，为什么呢，因为他就拿了几台十几台车，你一直跑他怎么招其他司机，就会找各种理由去把车收回来，比如车上违章超过三条了，出上海没报备等等，只要想找总有各种理由收车。