建设时机问题

250很好，价格实惠

胶济客专和济青高铁也是这样

时速250的就挺好，价格实惠量又足

抛开历史背景的马后炮

这很正常，建设时间不同，对铁路的要求也不同。济青修了100多年了，更不可能跑这么快的列车，所以修了济青客运专线。普通动车满足不了要求，所以修了济青高铁。要用历史的眼光来看待这事高铁通车后，一座座高铁新城也慢慢建起，这同样是促进城市扩容，促进经济发展

历史的眼光应该大力修建机场，将来一定是飞机的天下

别叨叨了，你们只是想要350的速度， 250的价格而已。
整天抱怨青荣建250等级低了，现在莱荣350价格一出，又觉得价格高了。

其实挺好，其实青荣开标杆的话并不比莱荣慢几分钟，票价还便宜很多

刚开始

对呀，觉得好奇怪，潍烟高铁也是350公里

这就是时代的产物

温州动车事故。高阻下令所有在建高铁降标250

不能脱离时代背景空谈。