而且你回答我武贵如果走仙洪监，请问怎么接石张咧

不需要太敏感。湖北省的回复针对武贵只明确了两件事，一是武贵目前还没有入中长期规划，二是湖北省正在争取武张高铁入规（武张通了武贵自然就通了）。
目前表述还是武贵通道，并未明确线路走向，武贵通道宏观走向有几条

走沿江呼南宜昌到贵州，这是不是拿乘客的钱包和时间开玩笑，这么大的S弯，还不如走长沙

骗子桃发的呗

荆州的武贵高铁和汉宜高铁分三步走：
第一步，修建荆松联络线，设计时速350，从荆州站引出，初期，武汉-荆州段，利用既有汉宜铁路，即可实现武汉-荆州-贵阳，培育客流。
第二步，以既有汉宜铁路饱和为理由，修建平行于老汉宜铁路的 全新的 武汉-荆州350高铁，接上荆松联络线，实现武汉-荆州-贵阳全线350高铁。
第三步，在上面修建的 平行于老汉宜铁路的 武汉-荆州350高铁的基础上，继续沿老汉宜铁路平行修建 荆州-宜昌350高铁，并在宜昌接入沿江高铁。
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如此，荆州的 武贵高铁、汉宜高铁，都可以成为完全独立的干线线路，而不需要去借用其他线路。比从天门北接入，去共用武荆宜高铁的一部分，而不能成为完全独立的线路要好。

在荆州的规划中，武贵高铁和仙洪监同时都有。某些挑拨离间说武贵走荆州就不会有仙洪监了的人可以闭嘴了。