网友“换了人间”（2023-12-6）咨询：市区可以乘坐高速铁路或者动车到全国各大城市吗？什么时候可以修建高铁车站，方便大家出行？市发改委（2023-12-14）回复：网友您好，您提出的关于我市铁路规划建设的意见建议收悉，感谢您对阳泉市铁路规划建设有关工作的关心，经认真研究，现将有关问题答复如下：根据《国务院办公厅转发国家发改委、交通运输部、国家铁路局、中国国家铁路集团有限公司<关于进一步做好铁路规划建设工作意见的通知>》（国办函〔2021〕27号）文件要求，铁路项目的建设必须纳入国家铁路中长期规划和铁路五年发展规划，新建铁路项目要严格按照国家批准的规划实施，未列入规划的项目原则上不得开工建设。2016年7月，经国务院批准，国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司印发《中长期铁路网规划》，该《规划》期限为2016-2025年，远期展望到2030年。首先从纳入规划情况看，“十四五”期间我市暂时没有新建客运铁路项目纳入国家规划。另外，从建设标准要求看，规划建设贯通省会及特大城市、近期双向客流密度2500万人次/年以上、中长途客流比重在70%以上的高铁主通道线路，可采用时速350公里标准。规划建设串联规模较大的地级以上城市、近期双向客流密度2000万人次/年以上、路网功能较突出的高铁线路，可预留时速350公里条件。规划建设近期双向客流密度1500万人次/年以上的高铁区域连接线，可采用时速250公里标准。目前我市双向客流密度不足，无法满足最低建设标准要求。但是为了改善市区出行条件，多年来我市积极与省委、省政府和有关部门沟通，表达相关诉求，经过多次与国铁集团、国铁集团北京局对接、协调，国铁集团和国铁集团北京局同意通过实施阳涉铁路开通客运服务工程，与我市阳大铁路相连接后，形成贯穿山西东部左权、昔阳、和顺、平定、阳泉北客运铁路格局。阳涉铁路开通客运服务项目主要内容是阳涉铁路河坡线路所至左权段，包含平定、昔阳、和顺县、左权四站增加客运设施、以及通信信息系统改造、区间平交道增加看守、部分路基病害治理等。开行客车采用8辆编组，开通客运服务车底和列车乘务由中国铁路太原局集团公司担当，列车运行区段为太原-左权。近期每日开行普速客车1对，列车从左权站发车，经阳涉铁路、白荫阳涉联络线、阳大铁路、石太客专到达太原，之后列车折返返回左权，无需换乘，实现直达太原。远期根据线路建设及能力释放情况，进一步研究优化列车开行方案。目前，省发改委已经正式批复该项目可研报告和初步设计，有关县区和企业正在积极开展铁路建设、站前广场、通站道路、车站给排水管网等市政配套工程前期手续办理工作，预计明年项目正式开工建设。
