现代汽车表态，因其正加速从产品转型，所以其旗下的两家零件工厂计划明年停止运营。
其实这种情况在此前已经初露端倪，各大汽车品牌都在逐渐减少内燃机汽车，同时加快电气化转型。11月13日，现代汽车位于韩国蔚山的电动车专用工厂正式动工，该项目的投资高达2万亿韩元，可见其电气化转型的决心。

此次两家停产的工厂均位于韩国蔚山，自1991年就开始生产发动机零部件，将分别于2024年1月和10月关闭。其实，早在11月底，现代汽车就在在一份监管文件中透露过计划于2023年12月31日至2024年2月13日逐步停止韩国牙山工厂的生产工作，转而建造一家电动车工厂。
现代公司对市场的判断似乎与“友商”判断大相径庭，要知道特斯拉、福特等品牌都推迟了工厂建设的相关工作。