相信本田粉丝对S2000一定不会陌生,作为曾经“升功率之王”,一直是粉丝的图腾。
如今成色好一点,并且能合法上路的本田S2000可以说是一车难求,以至于它在终端市场的价格非常离谱,几乎都是100万元以上。
尽管很多人说本田S2000价格是车商炒作起来的,基本上是有价无市,但我还真听说不少玩车的资深发烧友愿意一掷千金。
其实本田S2000至今依旧能够保持极高的热度和残值率,一是因为它的设计非常超前,临近2024年,也不会觉得过时。
二是本田S2000的发动机是本田红头发动机,其125匹马力的升功率,在当年可谓是技惊四座,直到11年后的法拉利458才打破这个自吸升功率记录。
相比现在很多的涡轮增压发动机1000转就介入,本田S2000可以说是越踩越有,最高转速可以达到10000转!声浪非常好听,很多粉丝亲切的称它为冠军的声音。
三是它的操控非常优秀,手动挡非常丝滑,车身做了许多轻量化的处理,簧下质量小,底盘悬架调校优秀,是一台桀骜不驯的烈马。
最后本田S2000可玩性极高,极具改装潜力,并且还有精神图腾的加持 在许多漫画作品和影视作品中都有它的身影。
其实,我并没有开过本田S2000,原厂6秒级零百加速放到新能源浪潮下似乎不够看。但近乎完美的操控描述,不知道是真是假,关键是我根本没有机会开它!身边玩本田的,最多也就是开FD2,我觉得FD2就足够好开了,所以相信本田S2000应该很厉害吧?
有开过的朋友分享一下本田S2000到底好不好开?你觉得它到底值不值100万?
如今成色好一点,并且能合法上路的本田S2000可以说是一车难求,以至于它在终端市场的价格非常离谱,几乎都是100万元以上。
尽管很多人说本田S2000价格是车商炒作起来的,基本上是有价无市,但我还真听说不少玩车的资深发烧友愿意一掷千金。
其实本田S2000至今依旧能够保持极高的热度和残值率,一是因为它的设计非常超前,临近2024年,也不会觉得过时。
二是本田S2000的发动机是本田红头发动机,其125匹马力的升功率,在当年可谓是技惊四座,直到11年后的法拉利458才打破这个自吸升功率记录。
相比现在很多的涡轮增压发动机1000转就介入,本田S2000可以说是越踩越有,最高转速可以达到10000转!声浪非常好听,很多粉丝亲切的称它为冠军的声音。
三是它的操控非常优秀,手动挡非常丝滑,车身做了许多轻量化的处理,簧下质量小,底盘悬架调校优秀,是一台桀骜不驯的烈马。
最后本田S2000可玩性极高,极具改装潜力,并且还有精神图腾的加持 在许多漫画作品和影视作品中都有它的身影。
其实,我并没有开过本田S2000,原厂6秒级零百加速放到新能源浪潮下似乎不够看。但近乎完美的操控描述,不知道是真是假,关键是我根本没有机会开它!身边玩本田的,最多也就是开FD2,我觉得FD2就足够好开了,所以相信本田S2000应该很厉害吧?
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