这两天吧里天天在吵郑许线的事儿,总有一种观点认为,从许昌东站坐地铁到达郑州市区(南五里堡),耗时耗时2个小时左右。这没有高铁划算,甚至不如普铁。这种观点真的挺搞笑的。就好比类似于说京广高铁就不应该修,因为高铁从广州到北京 ,跟飞机比完全没优势。这种人最忽略的一点就是,不是所有人的目的地都是终点郑州市区的。这条线路最大的作用是串联起从许昌到郑州之间的经济带给了这沿途的带来了更加舒适快捷便利的交通。
因为往返老家经常走京港澳许昌到郑州这段,多次因为大雾,高速封之后,从许昌沿着魏武大道一路向北,当时就感叹,路两边的各种工业厂房、成规模的小区真多。在经济方面,许昌和郑州的联系和合作的繁荣程度是如此之高,许昌经济确实在省内是可以的,再加上郑州南部的机场和航空港,未来这一大片连起来 指日可待。这条地铁把这个经济带串起来,满足了沿线大家的各种商旅往来,通勤需要。这才是这个地铁的真正的作用,那些天天吵着坐地铁到郑州市区很耗时的人,从来就没想过,有多少人会真的选择从从许昌东站做到南五里堡,就好比京广高铁有多少人从广州做到北京,难道那些沿途的人就不是人,他们的需求就可以忽视?
因为往返老家经常走京港澳许昌到郑州这段,多次因为大雾,高速封之后,从许昌沿着魏武大道一路向北,当时就感叹,路两边的各种工业厂房、成规模的小区真多。在经济方面,许昌和郑州的联系和合作的繁荣程度是如此之高,许昌经济确实在省内是可以的,再加上郑州南部的机场和航空港,未来这一大片连起来 指日可待。这条地铁把这个经济带串起来,满足了沿线大家的各种商旅往来,通勤需要。这才是这个地铁的真正的作用,那些天天吵着坐地铁到郑州市区很耗时的人,从来就没想过,有多少人会真的选择从从许昌东站做到南五里堡,就好比京广高铁有多少人从广州做到北京,难道那些沿途的人就不是人,他们的需求就可以忽视?