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郑许间地铁跟高铁最大区别:一个点对点直达另一个是各点串联

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这两天吧里天天在吵郑许线的事儿,总有一种观点认为,从许昌东站坐地铁到达郑州市区(南五里堡),耗时耗时2个小时左右。这没有高铁划算,甚至不如普铁。这种观点真的挺搞笑的。就好比类似于说京广高铁就不应该修,因为高铁从广州到北京 ,跟飞机比完全没优势。这种人最忽略的一点就是,不是所有人的目的地都是终点郑州市区的。这条线路最大的作用是串联起从许昌到郑州之间的经济带给了这沿途的带来了更加舒适快捷便利的交通。
因为往返老家经常走京港澳许昌到郑州这段,多次因为大雾,高速封之后,从许昌沿着魏武大道一路向北,当时就感叹,路两边的各种工业厂房、成规模的小区真多。在经济方面,许昌和郑州的联系和合作的繁荣程度是如此之高,许昌经济确实在省内是可以的,再加上郑州南部的机场和航空港,未来这一大片连起来 指日可待。这条地铁把这个经济带串起来,满足了沿线大家的各种商旅往来,通勤需要。这才是这个地铁的真正的作用,那些天天吵着坐地铁到郑州市区很耗时的人,从来就没想过,有多少人会真的选择从从许昌东站做到南五里堡,就好比京广高铁有多少人从广州做到北京,难道那些沿途的人就不是人,他们的需求就可以忽视?


IP属地:河南1楼2023-12-28 17:25回复


    IP属地:河南来自Android客户端2楼2023-12-28 19:10
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      看客流量再说话!


      IP属地:河南来自Android客户端3楼2023-12-28 19:14
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        看客流量再说话!


        IP属地:河南来自Android客户端4楼2023-12-28 19:15
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          修地铁之前肯定调研过客流量


          IP属地:西藏来自Android客户端5楼2023-12-28 21:04
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            主要是郑许的规划有一定超前,设站的一些点其实挺偏的。就我比较了解的长葛段来说,整体向西挪动一到二公里,就很接近主城区了。但是规划上政府想发展新区想卖地,设站的颍川路和葛天源离主城区都不近,就导致客流可能不是那么多。只能说后续新区如果能发展起来,客流才能更好


            IP属地:广东来自Android客户端6楼2023-12-28 22:03
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              对,这就是区别


              IP属地:河南来自Android客户端7楼2023-12-28 22:21
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                那就看客流吧


                IP属地:安哥拉来自Android客户端8楼2023-12-28 22:24
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                  是的,我家在电气谷附近,我去许昌东站坐高铁,坐轻轨过去就很方便了


                  IP属地:河南来自Android客户端9楼2023-12-28 23:01
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                    你说郑州到许昌客流小,沿线客流大那就看客流数据就行了,我倒是看看长葛,港区,许昌多大需求


                    IP属地:河南来自iPhone客户端10楼2023-12-29 00:00
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                      祝贺郑许线开通


                      IP属地:陕西来自Android客户端11楼2023-12-29 00:11
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                        反正都开通了,吵吵有啥用


                        IP属地:河南来自Android客户端12楼2023-12-29 08:14
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