但是中国的商船多啊
真到了战时，40万吨商船改装一下，补给能力直接爆表
干货就用集装箱货轮或装汽车的滚装船改装，液货直接拿油轮改装就完事了。
专用补给船只是和平时期用一用，真到了战时，补给船都得在安全的海域眯着，上前必遭优先攻击。既然都是在安全海域眯着，那就直接上40万吨级的商船就完事了，无非就是给穿上加装几台吊车的事儿

感谢，这个排版阅读起来很轻松

海战补给分为两类，锚地补给和前线补给
所谓锚地指的是远离战场的安全的海域，可以是大洋中心也可以是某港口，战斗不吃紧时前线舰船可以分批撤回锚地进行补给。前线补给指的是战斗船只无法撤出战斗时原地补给。
只要有安全的锚地，补给舰其实并不需要太多，在锚地停泊几艘大型商船即可，锚地与前线保持安全距离。这样就可以做到有效补给了。
如果前线不吃紧，舰船分批撤回锚地补给即可。如果前线吃紧战斗舰船无法后撤，那就用补给舰往返于锚地与前线之间即可。补给舰回锚地补给，补给完毕后开往前线给舰艇补给，完了补给舰迅速返回锚地继续补给，往复循环就可以了

补给舰会根据形式而定，补给舰的建造没什么难度，而且建造周期又快，加上现在没有大量的外派任务

海自韩国和西班牙有吗

901有一艘下水的，在广船国际很低调，上次去深圳路上看到了

确实太少又太老，按理这也不是多么贵和难的东西吧。

羡慕

虽然差的很远，但是不搞全球部署的话目前也凑合够用

顶

只有美帝有干货补给舰，我们需要吗？