结合济南现状+1302号文具体规定细则+1302号文发布后同等级城市的新一轮建设规划批复规模分析得出得出的结论就是撑死只能上100，前两天刚给交通局汇报完，他们心里都有数了

地铁多点好，就怕热闹人多的地方不建，为了卖房子偏偏跑去人少的“新区”建，那就又成了想带动房地产的工程了

青岛130，济南这次只有100，还是有差距的

一般1，2号线都是热门线路，济南客流一直上不去，都说是因为地下有泉眼要保护。那么以后新建的线路到底还要不要经过泉眼？如果还不能经过的话，那岂不是客流强度一直上不去。

错过了大基建时代，软实力严重落后同等级城市，强省会也没有一条心，未来红海时代高新产业也落后，这个城市已经没有希望了。别问我为什么这么说，我就是济南人。

1月17日上午，济南轨道交通集团召开高质量发展暨项目提速增效工作大会。
会议要求，推动项目建设换挡提速。积极谋划接续项目。坚持策划一批、储备一批、开工一批，蓄积充足发展后劲；加快轨道交通三期建设规划方案研究编制工作。

100不少了

100公里可以再修一条东西线；剩余的里程多修几条南北线，市区内基本建成网了，也还是可以的！~

南宁才三期78

三期应该再批个150 160的，向二期看齐，毕竟济南地铁确实里程不算多而客流量又大，地铁运量完全能撑起来

100已经很多了 几乎不可能

我倒是觉得，济南地铁起步晚但是标准高，核心区6a很赚了，后面少批就少批了，现在人口总量萎缩，卖地困难，那些花大价钱建的低客流线路都是负担。

说实话济南的形状也有点怪都不能确定有没有把莱芜放在规划里从长清开始修的地铁，按这速度真到莱芜不知道猴年马月了

济南我去过几次，当时济南站还没地铁，坐公交车去的济南西站，公交车人挤人，市区这么大的客流竟然不先修市区线，修了两条郊区线，当时坐过基本上没什么人

不少了实名羡慕