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关于票价讨论递远递减没可能。高速铁路是市场化,不是为人民化早

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关于票价讨论
递远递减没可能。
高速铁路是市场化,不是为人民化
早年既有线(200以下)动车组基准价格是0.2805 并且允许上浮10%=0.30855,200以上线路允许再上浮50%=0.462825,因此200/250速不可能再回到0.30时代。
最后400速只是噱头,既然是噱头那么还要强上只能是一心为了涨价。目前的350速在非标列车中也只是徒有虚名。因此300速不可能再给到0.4时代。


IP属地:浙江来自Android客户端1楼2024-01-12 21:35回复
    有竞争才叫市场化


    IP属地:广东3楼2024-01-12 21:58
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      听过人民航空为人民吗为不为人民不是火车迷说了算的


      IP属地:广东来自iPhone客户端4楼2024-01-12 22:01
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        动车也有递远递减呀


        IP属地:北京来自Android客户端6楼2024-01-12 22:35
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          真要是市场化,你会更惨!


          IP属地:浙江来自Android客户端7楼2024-01-12 23:27
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            市场化也不一定往充分竞争市场发展,往头部企业(就是垄断企业)发展也不是不可能,现在国铁集团就是事实上的行业垄断企业。


            IP属地:山东来自Android客户端8楼2024-01-12 23:57
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              人民航空为人民……
              好了我编不下去了……


              IP属地:海南来自Android客户端10楼2024-01-13 08:39
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                是个企业就要考虑盈利的问题……
                有些企业做的过分了而已,运价不透明。如果是按照里程算,偷里程怎么办?


                IP属地:上海来自Android客户端11楼2024-01-13 12:42
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                  贴子里边都是50w吧


                  IP属地:广东来自Android客户端12楼2024-01-13 15:52
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                    一会是国有服务企业,一会又是公司要赢利。两头占。


                    IP属地:广东来自iPhone客户端13楼2024-01-13 16:00
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                      广深城际 广珠 粤西号笑而不语 开120价格比350还贵


                      IP属地:广东来自iPhone客户端14楼2024-01-14 00:30
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