现在基本确定，南信合安徽段，要借用合武高铁金寨至合肥段，而合武高铁金寨至合肥段，预计要到2028年6月才能通车。也就是说，从现在开始算起，到2028年年末，只要能把南信金段建成通车，就等于南信合没怎么耽误时间。而从现在开始算起到28年年末，还有整整5年时间！再用24年一年时间跑完前期，然后用4年时间全线建设，不是也能达到预期结果吗？
换言之，如果合武高铁金寨至合肥段没有建成通车，我们却一直着急南信金段，即便南信金段优先建成了，又有多大意义呢？仅仅满足一个南阳在信阳南下转京广吗？京广都饱和了，又能转几趟车呢？况且目前充值以后，南阳已经有了直达广州的高铁。 南信金在合武高铁没有通车之前，属于两头断，基本是废铁，还不如多给锅贴一点时间，从省际城际升级到陆桥干线，更好的优化一下，岂不更好？可能多花了一点时间，但好饭不怕晚，吃更好的，岂不更香？