2018款的标致5008，1.8T的排量，已经行驶了6.6万公里。最近我发现，每开1000公里，机油尺上的机油就几乎消失殆尽。这个问题是今年才出现的，去年并没有这种情况。之前我曾去过4S店，他们要么建议我大修发动机，要么就推荐我试试外面的清洁剂。但现在市面上的这类产品琳琅满目，我担心自己可能会交智商税。
首先，我要提醒大家，如果遇到烧机油的问题，不要急着大修发动机。因为大修发动机会带来许多未知的风险。在常温下拆装发动机会导致发动机的密封性能严重下降，可能会引发更大的问题。
如果你的汽车发动机出现了轻微的烧机油情况，我建议你首先检查是否是发动机破损导致的机油渗漏。如果是发动机或相关零件出现破损，应及时进行修理，避免过度使用，以免影响汽车的使用寿命。
考虑到你的车辆里程数并不算高，你可以先检查一下废气阀是否正常。如果确认是活塞环问题，而缸壁又没有严重磨损，那么你就不需要大修发动机，只需要释放活塞环就可以了。使用PNF技术烧机油修复组合清理油路、释放活塞环是一个不错的选择。此外，选择高品质的机油对于活塞卡滞导致的机油问题也能起到很好的效果。