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长途摩旅选择大踏板还是adv

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gsx开了快两年了,周边100公里左右,基本上玩遍了,再开远一点就腰疼,现在的选择是不知道买大踏板还是adv,看重骑行舒适度和储物能力,主要是这两点要求


IP属地:湖南来自Android客户端1楼2024-01-15 12:42回复
    adv带三箱跑高速上了一百三四会不会飘?


    IP属地:湖南来自Android客户端2楼2024-01-15 12:54
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      这个要看车型的,如果注重舒适的话,不如选择休旅车或者哪种偏向公路的adv,比如本田的400x,忍者650 异兽系列,宝马的750gs 850 gs 900xr,国产嘛,春风的话那个新的450mt?无极的525dsx


      IP属地:上海来自Android客户端3楼2024-01-15 13:07
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        不想换挡就大踏板,想玩换挡就ADV


        IP属地:山东来自Android客户端4楼2024-01-15 13:19
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          adv


          IP属地:四川来自iPhone客户端5楼2024-01-15 14:58
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            adv。踏板车架强度怎么也比不过耐造


            IP属地:福建来自Android客户端7楼2024-01-15 16:57
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              毫无疑问adv啊!国产350单缸踏板的价格可以买550双缸adv,在路上它不是动力级别啊。 你弄一台最便宜的双缸大踏板,也可以轻松买到800排量的adv。


              IP属地:辽宁来自Android客户端8楼2024-01-15 17:35
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                125小踏板也有环游中国的,主要你路上规划。日均多少公里,全程旅店饭馆,搭不搭帐篷,选择什么路线,都什么路况等等。我没骑过大踏板,但是adv通过性会高一些,有时候真的不知道走到哪就赶上修路了


                IP属地:北京来自Android客户端9楼2024-01-15 17:52
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                  看你打算有几台车,如果就一辆建议踏板,如果两辆可以adv,不是说踏板多nb,主要是adv城市里面天天开实在太恼火


                  IP属地:广东来自Android客户端10楼2024-01-15 17:53
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                    踏板和adv都合适,踏板不用换挡省心adv道路适应力比较强,至于挂三箱飘不飘得看情况,例如重量分配不匀也会飘,所以一些车例如凯越525x会后期加钛尺来稳定车头


                    IP属地:广东来自Android客户端11楼2024-01-15 18:50
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                      把车把升高十公分 后移五公分 又是一辆新车


                      IP属地:广东来自Android客户端12楼2024-01-15 18:51
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                        adv舒服


                        IP属地:安徽来自Android客户端13楼2024-01-15 18:53
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                          复杂路况踏板不适合


                          IP属地:吉林来自Android客户端14楼2024-01-15 19:22
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                            公升级Adv,安逸的一B,日行千里


                            IP属地:山东来自Android客户端15楼2024-01-15 19:49
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                              走公路踏板,拦路adv


                              IP属地:湖北来自iPhone客户端16楼2024-01-15 21:17
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