是不是我们的格局太小了！【呼南高铁吧】

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是不是我们的格局太小了！

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天门站、澧县站都已做预留。武贵高铁在上层也许早就敲定了，从荆州站的改扩建信息看就没有打算武贵高铁通过荆州站，当然，前期利用汉宜贯通武贵武常是必须的。要相信专业部门的眼界和掌握的咨询。

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IP属地:广东

1楼2024-01-16 18:10回复

澧县站只有预留不够啊，跨线得建双层，不然没法直通，得每辆车都停

IP属地:广东

来自Android客户端2楼2024-01-16 18:16

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有同感，这次宜常东移，上面肯定统筹考虑规划了，至少荆荆南延应该是商量好了的

IP属地:广东

来自Android客户端3楼2024-01-16 18:35

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如果荆州西连松滋南，里程会比你现在的潜江~公安~澧县远吗？

IP属地:湖南

4楼2024-01-16 18:38

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那按这个图就该是观音寺过江方案，但是预留观音寺大桥现在已经是纯公路桥了

IP属地:海南

来自Android客户端5楼2024-01-16 19:45

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李埠公铁两用大桥的投资可以建约约100公里铁路，你不走李埠就得重新建。观音寺已经开工，桩基施工完想再加铁路线功能已经不可能了。

IP属地:海南

来自Android客户端6楼2024-01-16 21:20

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观音寺加铁路可能性很小

IP属地:广东

来自Android客户端7楼2024-01-16 22:05

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李埠南延都没有完全搞定，还想着新上铁路桥？

IP属地:湖北

来自iPhone客户端8楼2024-01-16 23:11

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荆州城区会不会被限制啊？两条高铁夹着

IP属地:湖南

来自Android客户端9楼2024-01-16 23:50

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A 暂借现有汉宜线，在荆州转荆荆走李埠南下，缺点是汉宜无法时速350
B 暂借沿江高铁，从荆门转荆荆走李埠
C 暂借现有汉宜线，在邢家岭附近直接南下新建线路到荆州东站和江陵，走公安长江大桥，缺点是荆州远城站和需要降速160过江
D 暂借现有汉宜线，在邢家岭附近直接南下新建线路到荆州东站和江陵，新建观音寺高铁大桥，缺点是荆州远城站和建桥成本高
看起来，武贵高铁最省钱的方案是A和B，应该就补齐李埠到澧县就完事了，这样所谓的西长高铁也算是齐全了

IP属地:江苏

11楼2024-01-17 11:10

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