对于车辆或其他类型机械结构内，一般采用电机来驱动各种结构与部件运行，例如电动座椅调节电机、车窗玻璃升降电机等等。电动部件运行时可分为三个阶段：工作的开始、运行与停止，在此过程中都容易出现噪声。如下图中显示的数据可以看到，在开始与停止的这段时间，存在冲击声音；在运行阶段，声音听起来不够平稳，因此给人带来的体验感很差。在领域内部，一般将这些扰人的噪声称为异响。
为了更好地对比、分析、完善异响问题，在此应要借助某些参数来对异响数据进行量化。接下来的内容将举例介绍一些针对此类问题的分析参数，该参数成功地应用于车辆电动零部件行业，同时也可应用在其他行业各种电动机械结构的异响分析。
01、常规参数
出现电动零部件异响问题的情况下，最开始应考虑常见的声学参数，例如声压级、响度、尖锐度、抖动度、粗糙度、突出比、音调度、特征频带、1/3倍频程等相应的参数，接下来将深入介绍这些参数的性能优势。
02、声压级（SPL)
声音在空气中传播时，空气压力将会出现变化。传声器是专门测试声音的传感器，其能够把空气压力变化转化为电信号，以此来完成声压的采集。声压是最常见的声学参数之一，大部分其他的声学参数都是由声压数据计算而来的。声压级是判断声音大小的参数，其中包含A计权声压级(A-weighted SPL)等，可以反映不同频段的声音大小。最简单的测试设备是手持式声级计，或是采用多通道的PULSE系统，在Labshop或是BK Connect软件中测试得到声压级。
03、响度(Loudness)、尖锐度(Sharpness)
采用A计权声压级在评估声音大小的情况下，声压级数值大小与人所听得声音在主观感受依然存在一定的偏差，所以在声压级SPL基础上，BK Connect提供了另一参数：响度（即单位sone）与响度级（即单位phon）。其比A计权声压级更接近人耳所听声音的主观感受，因此在评估声音大小的主观感受情况下，响度成为了主要参数。对于稳态信号，一般采用稳态响度。但对于非稳态信号，则采用时变响度，计算出瞬态响度，包含最大值、最小值、平均值等等，如下图中的Nmax、Nmin、Nmean。
BK Connect提供了两种响度计算模型：Zwicker模型与Moore-Glasberg模型。Zwicker模型采用一个传声器，如果这个传声器位于人头中心的位置，那么测试时就不用考虑人头对声场的影响。Moore-Glasberg模型使用耳膜位置的声压级计算响度，因此Moore-Glasberg模型不需要像Zwicker模型那样假设声场环境。Moore-Glasberg模型又可细分为FFT方法与CPB方法。FFT方法比CPB方法的结果更加精准，特别是在声音具有明显的纯音成分的情况下，FFT方法更为适合。但CPB方法的优势在于方便与其他基于CPB方法的响度计算模型进行对比，它的计算效率比FFT方法更高。
除此之外，考虑到人耳对高频噪声十分敏感，即使高频噪声的声压级与响度不是很大，却依然会很容易被人耳感知，进而影响到主观感受，所以在评估高频噪声的情况下，一般推荐使用尖锐度（单位acum）。尖锐度是在响度结果中加入了针对高频的计权（如下图中所示的红色计权曲线）与响度计算相似，尖锐度也适用于稳态和瞬态信号，例如上述中所说的Smax、Smin、Smean等。
04、抖动度(Fluctuation Strength)、粗糙度(Roughness)
除去声音大小的主观感受外，电动零部件在运行的情况下，声音时常会出现明显的低频波动，这个时候一般应要计算抖动度（单位vacil）与粗糙度（单位asper）。如下方左下图显示了抖动度的含义，把载波为1000Hz、60dB同时调制频率为4Hz、100%调幅的噪声设置为参考声音，在被测声音与参考声音具有一样的抖动感觉的情况下，定义为1vacil。抖动度主要反映声音的极低频调幅特征，主观感觉为声音有明显波动、不稳定。如下方右下图显示了粗糙度的含义，与抖动度相似，只是将调制频率改为70Hz、100%调幅做为参考声音。粗糙度反映声音在较低频调幅特征，主观感受为声音不平顺。
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01、常规参数
出现电动零部件异响问题的情况下，最开始应考虑常见的声学参数，例如声压级、响度、尖锐度、抖动度、粗糙度、突出比、音调度、特征频带、1/3倍频程等相应的参数，接下来将深入介绍这些参数的性能优势。
02、声压级（SPL)
声音在空气中传播时，空气压力将会出现变化。传声器是专门测试声音的传感器，其能够把空气压力变化转化为电信号，以此来完成声压的采集。声压是最常见的声学参数之一，大部分其他的声学参数都是由声压数据计算而来的。声压级是判断声音大小的参数，其中包含A计权声压级(A-weighted SPL)等，可以反映不同频段的声音大小。最简单的测试设备是手持式声级计，或是采用多通道的PULSE系统，在Labshop或是BK Connect软件中测试得到声压级。
03、响度(Loudness)、尖锐度(Sharpness)
采用A计权声压级在评估声音大小的情况下，声压级数值大小与人所听得声音在主观感受依然存在一定的偏差，所以在声压级SPL基础上，BK Connect提供了另一参数：响度（即单位sone）与响度级（即单位phon）。其比A计权声压级更接近人耳所听声音的主观感受，因此在评估声音大小的主观感受情况下，响度成为了主要参数。对于稳态信号，一般采用稳态响度。但对于非稳态信号，则采用时变响度，计算出瞬态响度，包含最大值、最小值、平均值等等，如下图中的Nmax、Nmin、Nmean。
BK Connect提供了两种响度计算模型：Zwicker模型与Moore-Glasberg模型。Zwicker模型采用一个传声器，如果这个传声器位于人头中心的位置，那么测试时就不用考虑人头对声场的影响。Moore-Glasberg模型使用耳膜位置的声压级计算响度，因此Moore-Glasberg模型不需要像Zwicker模型那样假设声场环境。Moore-Glasberg模型又可细分为FFT方法与CPB方法。FFT方法比CPB方法的结果更加精准，特别是在声音具有明显的纯音成分的情况下，FFT方法更为适合。但CPB方法的优势在于方便与其他基于CPB方法的响度计算模型进行对比，它的计算效率比FFT方法更高。
除此之外，考虑到人耳对高频噪声十分敏感，即使高频噪声的声压级与响度不是很大，却依然会很容易被人耳感知，进而影响到主观感受，所以在评估高频噪声的情况下，一般推荐使用尖锐度（单位acum）。尖锐度是在响度结果中加入了针对高频的计权（如下图中所示的红色计权曲线）与响度计算相似，尖锐度也适用于稳态和瞬态信号，例如上述中所说的Smax、Smin、Smean等。
04、抖动度(Fluctuation Strength)、粗糙度(Roughness)
除去声音大小的主观感受外，电动零部件在运行的情况下，声音时常会出现明显的低频波动，这个时候一般应要计算抖动度（单位vacil）与粗糙度（单位asper）。如下方左下图显示了抖动度的含义，把载波为1000Hz、60dB同时调制频率为4Hz、100%调幅的噪声设置为参考声音，在被测声音与参考声音具有一样的抖动感觉的情况下，定义为1vacil。抖动度主要反映声音的极低频调幅特征，主观感觉为声音有明显波动、不稳定。如下方右下图显示了粗糙度的含义，与抖动度相似，只是将调制频率改为70Hz、100%调幅做为参考声音。粗糙度反映声音在较低频调幅特征，主观感受为声音不平顺。
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