对于17款迈锐宝1.5T，94000公里的车辆，出现机油下降到中线、发动机抖动和故障灯亮的问题，修理师傅怀疑是一缸压力不足导致活塞环卡滞，使机油进入燃烧室。已经更换过废弃阀，但问题仍未解决。
对于这种烧机油的情况，可以尝试从三个方面进行修复：废气阀、油封和活塞环。首先，可以再次检查废气阀，确保其正常工作。如果废气阀没有问题，那么可以先从修复活塞环开始。这种修复并不需要拆解发动机，可以避免对发动机造成不必要的损害，同时保持车辆的保值率。
相对于更换油封，修复油封是一种更经济的选择。油封的更换成本较高，而且油封老化并不一定会导致严重的烧机油问题。因此，从成本和效果两方面考虑，可以先尝试修复活塞环。使用PNF原液类的烧机油修复剂是一个可行的方案，它可以有效地解决活塞环卡滞的问题。
总的来说，对于这辆车的烧机油问题，可以先从检查废气阀开始，然后尝试修复活塞环。这样可以以较低的成本解决烧机油问题，同时保持车辆的保值率。