提问关于地铁

地铁语音播报有这么几个问题。
1.每次列车起步都要先播报一个什么抓稳扶好不要倚靠车门blablabla……
2.“请从列车运行方向左门下车”这句话有点多余，可以参考外地地铁，在车门开启方向变更的前一站提醒一下就够了，不用每站都提醒。比如地铁1号线，从伊利健康谷运行到后不塔气之间都不需要播报这段，在后不塔气至什兰岱这段提示一下“从本站起将开启右侧车门”就可以了。而且呼市地铁右侧开门的站无非就是首尾那几个：什兰岱、白塔西、塔利东、健康谷，真没必要每一站都提示。或者，倘若真的需要每站提示，那只在列车到站时的语音播报里提示也足够了，用不着在列车起步时还提示了。
3.二号线有个BUG，就是到站提示的语音播报非常的早。列车还在隧道里跑着，离车站还有很远的距离时就开始播报“某某某站到了……”，甚至三语播报“某某某站到了……”都播完了，列车还在隧道里跑着呢，还没到车站站台区呢。
4.三语播报内容不准。比如到呼和浩特东站前，会提示“前往呼和浩特东火车站的乘客请从本站下车”，英语版提示也强调了“呼和浩特东火车站”，而蒙语版的提示则依旧是“呼和浩特东站”……
5.类似展览馆至东影路这样的短距离区间，居然还要插播三语的文明乘车的温馨提示……

怎么说呢，呼市地铁总体印象和评价其实还好，甚至在呼市公交和出租车的衬托下显得特别优秀。但其实办事风格和本地其他行业差不多。
之前有一次青城地铁APP绑定卡扣费失败了，但订单BUG无法在线补缴，系统拉黑名单了导致无法乘车。从地铁APP咨询入口反馈就是杳无音讯，也没有公开的咨询电话。在地铁客服中心现场咨询就是让你去找银行，到了银行就让你找地铁，来回踢皮球。推诿扯皮都做得很敷衍，本来绑定的农行卡扣费失败，地铁客服说得去找建行解决……
就列车语音播报冗长这个问题吧，如果真的有实地调研过、研究过，还能发现不了，解决不了么。

主要呼市站和站之间距离太短，上海16号线还要用上海话报一下站但是十六号线一站好几公里所以就觉得没这么赶。呼市二号线锡林公园和内大南校区报两遍站这车就快到了。

“下一站，新华广场，可换乘一号线”我觉得就可以。简洁实用。

可以学京港地铁

厦门地铁真心简洁，感兴趣可以去听听

不是一直播报，是站之间距离太近了。

来找事的？

我之前去武汉他们就把这种站名节省了特别多