法拉利250 GTO被认为是世界上第二贵的汽车，稀有的存世量也使其成为全世界汽车收藏家梦寐以求的宝贝，一般来说这些车大部分时间都会被长期停放在24小时恒温的车库中由专人照顾。当然了，好的东西需要跟大家分享，在一年一度的古德伍德期间或是重大经典车展上，这些收藏家非常乐意将他们的爱车带到现场，并在赛道上肆意驰骋！

每年的这个时候，除了广大车迷之外，保险公司也会时刻关注展会的风吹草动，这不在此次古德伍德复古节上前F1赛车手、现F1赛事技术分析主持人Karun Chandhok驾驶的法拉利250 GTO在行驶中突然着火。
1963年，前F1世界冠军格雷厄姆·希尔（Graham Hill）在古德伍德驾驶法拉利250 GTO赢得了比赛胜利。为了庆祝并纪念这一历史时刻，2023年9月9日，有19辆法拉利250 GTO驶上了古德伍德历史悠久的赛道，对希尔进行致敬！
通过现场的照片我们可以看到，在赛道第二个转弯处，这辆代号156的法拉利后面突然出现一个火球，随后他将这辆法拉利开到草地上关闭了引擎，当司机下车时，车辆后部仍在冒烟，幸运的是，这辆车并未被大火完全烧毁。
Karun Chandhok在社交媒体表示，“我听到砰的一声，后视镜就被烟雾挡住了。当我转过身时，就到了火焰，随后我快速的驶离了赛道，尽量减少损失。”
此次意外，赛道保障人员和驾驶员都做出了很好的反应，Karun Chandhok并未受伤！
Karun Chandhok表示：“车主告诉我，他会尽力将这辆车修好，大家很快就会在古德伍德赛道再次看见它的身影”。
据车主的发言人对外表示，起火源于发动机部分，主要是因为油管老化堵塞，导致油液泄露加上高温迅速起火！
车上的灭火器也泡上了大用场，最重要的是，车主认为Chandhok面对突发情况表现的非常好，因为他设法“让汽车离开赛道，并最大限度地减少对其他参与者的影响”。
发言人补充说，起火自燃其实没什么不寻常。“这些汽车使用的技术来自50年前。无论发动机被保养的多么好，也不能保证不发生故障”。当然了，经过这次火焰侵蚀，这辆法拉利的身价也受到了一定程度影响。
法拉利250 GTO被认为是有史以来最有价值的法拉利车型；其中一辆目前在国际公开价格排名中位居第二。
在梅赛德斯-奔驰300 SLR Uhlenhaut轿跑车去年以1.35亿欧元的价格拍卖之前，法拉利250 GTO一直占据最贵汽车榜首：2018年，法拉利250 GTO以4,840万美元的价格售出，前车主为微软高管Greg Whitten。
有传言称WeatherTech的创始人兼首席执行官David MacNeil在2018年在非公开渠道以7000万美元入手了一辆1963年的法拉利250 GTO，不过涉及私下交易，具体价格我们就不得而知了。
法拉利 250 GTO 是法拉利公司于1962年至1964年之间生产的一款限量跑车，当时总共生产了39辆（1962-1963年间出厂36辆1系列车身，1964年出厂3辆2系列车身，后有4辆1系列车身版本换装了2系列车身）。
这些车主要为了参加世界上的各种汽车比赛。与竞争对手相比，GTO非常轻，重量约为1000公斤巅峰时期，250 GTO垄断了世界跑车冠军。
动力上搭载一台3.0升V12全铝合金发动机，最大功率300马力，峰值扭矩为333牛·米，百公里加速5.8秒，极速280km/h。
据报道，法拉利250 GTO在1964年首次发布时候的价格为6000美元，按照通货膨胀来看约等于今天的6万美元。