最简单的原因是新建的站点布局功能不同，客运货运以及快速连接。

有没有想过，这次武汉冻雨+暴雪灾害，如果没有三个特等站，铁路交通会出大事。

大环境不好 基建肯定会放缓的 你提到的四个站五年后能建成一个就不错了 武汉西不知道砍了几次规模基本黄了 报告里都懒得提了 以前还会画饼 长江新区本身就是小站有没有无关痛痒 如果优化第一个就是它 也就天河站能搭沿江高铁的顺风车 武汉新城站也是三分钟热度 下次换人后鬼知道还会不会搞

且不说汉口站那个位置能不能塞进新线路，光是城区拆迁费就够武汉大出血的

汉口站无法引入新的高铁了，建新沿江高铁必须要增加一个新站。

有些地方也就过年的时候吃顿饺子。有些地方平时都有饺子吃，武汉三大站客流一直都在前五名，现在城际都转到武汉东了

某州有东站，为什么还要修个南站晒太阳，城区有站，为什么还要修新普速车站？就不能给底下的城市修一下