可能拆轰炸机会更好用吧，感觉二战战斗机之间的空战还是以12.7-23mm之间为主，装在战斗机上用来狗斗的话应该不算轻，gsh301要50公斤左右，施瓦克40公斤+，西斯帕诺100磅左右也就是45公斤左右

弹药不要重量吗，二战飞机那点动力承受的了1600射速带来的后坐力吗

现在装GSh301的飞机二战保底也是个中型轰炸机的体量，所以结论就是没什么用

雅克家族估计就全装30轴炮了
这么好的炮战后米格-15/17/19/21/23不得接着用？

枪管短后座，依靠过量火药燃气实现高射速……二战确实是有可能实现的，不过1600的射速真没必要，战后出现的20mmM24机炮都只有1000出头的射速，搞个1000左右的射速就够了，20炮左右的毁伤打战斗机差不多了，打重轰还是挂吊仓吧，为了毁伤降低机动得不偿失，因为低一些的射速和缩小口径，说不定新炮能控制在40kg以内，同时还拥有200发备弹和在二战算不错的初速

二战飞机会散架

先把射速降到800再说上飞机的事吧

二战飞机的产能怎么对抗后坐力啊

后坐力会把飞机干碎

用这玩意是因为现代航电带来的火控加成啊火控不行的年代要么咬尾到2/300m，要么老干妈泼水。很少打截射能有战果的

1600射速，雅克3开炮即空中解体

二战飞机要怎么搞才能无视后坐力，使用这机炮？飞机要量产要能上战场滴，别拿装饰品一样的试验机来糊弄人。

ВЯ23好像60多公斤，也许会发配给伊尔或者佩2去对地

后坐力？GSh301 1门7吨后坐力。紫电4门2号4型增速+2门3式计7.5吨后坐力，烈风6门2号5型计15吨后坐力；零战2门18试计6吨后坐力，阵风6门18试+2门3式计19.5吨后坐力