20240203媳妇回娘家开车，仪表盘出现电池警示灯点亮。0204本人开车去接姥姥电池灯依然亮着，知道电路系统出现了问题但是启动行驶仪表没有问题，也在琢磨着是哪里出现了问题，电池，发电机还是其它，没有确定答案。0205上午万用表测量电瓶，冷车12.47V，通电状态后12.21V，启动怠速状态12.04V，猜测是发电机坏了，决定去4S店修车，近中午到了通州才知道限号，没办法又回去了，打算7号下班再去。0206早上去西客站，过公主坟仪表屏幕黑了，灯光消失，只有发动机运转，且方向盘开始发沉了，到莲花桥转动方向盘需要一些力气了，行驶到进站盘旋道时需要用不小的力气了，心理压力逐渐增大，期望可以开到单位或者单位附近。赶紧赶去单位，下公主坟桥后就熄火了，方向盘很沉重，但是还可以慢慢转动，滑行到玉渊潭公园西门主路停下了，方向盘需要很大力气才可以转动，靠滑行着贴近主路路边停下。很担心主路高峰期的即将开始，下车去前方探路，看看是否有进出口，万幸前方有一个进口，这样又推行二十多米从进口推出了主路，在辅路停下来，此时有喇叭，启动打马达秃噜秃噜无力，放置警示三角牌。打114救援告知准确位置和故障，有师傅会一会联系，师傅一会联系了我。定金200，救援300电池630元。更换电池过程中，发动机启动后，摘掉电池桩头卡子发动机熄火了，师傅说你发电机坏了，赶紧去更换。9.00去西国贸，发电机680+工时费150+前刹车片一对350元。从发电机损坏到电池耗尽电能总共行驶了约300公里。 分享经历希望可以给车友提供一些预判和处置方法。
