要是没有品牌溢价（智商税)那还叫豪华品牌和奢侈品牌吗老板富二代买它图啥呢

确实比较准，我觉得楼主说的对

前两天去商场看车，最心动的就是et5t电池买断27万，小鹏g9才26万多起，看看那大卡钳，大铝合金，上等内饰，我都不知道同价位的bba 要怎么活

确实，朋友给他老婆从a4换了model3

34C价格确定打下来了

新能源新在哪里电车就电车，哪来的新能源车

但我试驾下来觉得，蔚来的做工更有豪华合资车的感觉，下面20多w的内饰做工用料都差一截，就算极氪都不行，配置往上加也到30多万了但是做工还是一样的，es6也30多点对比合资相比于es6跟glc，es6更舒服，但要说glc跟那些比，我又更喜欢glc的，比较舒服，就马力不太行，还有好多说是标配纳帕真皮，都是骗人的，还不如别人的革

你买我支持 我买我不买

这些托一天多少钱？真有这么火，国内销量不如宝马？

品牌形象不是一天建立起来的，也不是一天就能倒塌的。个人认为豪华的定义全面被国产替代需要至少10年时间。豪华需要时间沉淀和积累的，不是价位上去了就是豪华了。

以后三系会降到10万以内不

当年电瓶车出来挤掉了助动车和普通摩托车，新能源车也一样，高端豪华品牌依旧有市场。

看你干啥吧 你要是家用我觉得挺好的 泡妹+商务 那不还得是奔迪宝

打个入门级而已，什么时候能把78s干掉再谈品牌力吧

其实一台y真的不贵，按使用10年，市区开的话，省下的保养费油费购置税后，也就相当于一台11、2万左右的车，而这个价位，哪里能买得到一台燃油中型SUV？反正再加点钱买多一台二手油车出远门，刚刚好了