简单分析下，采用了比较流行的加深头管造型，前叉与车架连接处也是类似结构。
后叉才用factor那种纤细，增加一些顺应性和舒适度，canyon cfr那种贴近轮圈的尾翼增加气动贴合性
目测气动会很好，就看重量和刚性了，目前已知是t47中轴，刚性肯定还不错，保养起来非常好，不像某些牌子还在玩压入。
最担心的是涂装，可以说涂装呗seka和factor，甚至tfsa都甩开都是有可能的，目前看到的都是纯色涂装