最大功率应该一小时能发40度电左右

除非越野或者赛车要经常大马力输出，不然不可能保不住电的

除非你在山路爬坡不然足够了，如果开智能模式油烧干之前不会缺电。

可以，B站有车主用22款m5试过，跑到160仍然能保住电。

这车增程器最大功率112kw之前m5上那台95kw的都能保住电，实际上很多增程车是标定工况给的功率太低了，为了保油耗，不用保油耗满功率干都不会保不住电

当然不会有问题啊，高速电耗最多20多度每百公里，110kw的公里怎么都够了

我开m5的后驱版，贵州山村爬坡，可以保住，除非你高速一直上200开。

大长坡、低温、高海拔、重载的极端情况，比如新疆到西藏会怎么样

保电完全不是问题，只是油耗感人，这就是增程不及混动地方

1000万以内最好的车要是被你找出缺点了，华为干脆倒闭得了

有问题黑子早就开香槟了

这个问题就让华为首席试驾员来回答你吧
老是吞我的图

没问题

一般轿车150巡航需要的功率也不超过50kW，suv120巡航即使上坡也不过40千瓦，发电机效率再低也有90%，发的电进电机驱动车辆，按最低90%算，只需要内燃机有50kW功率就够了。实际上效率比这个更高，需要的功率会更低