看别人都买到新车了什么NzMIX啊，FzMIX啊，还有刚出的MzMIX，只有羡慕的份了，趁天气转暖了晒一晒自己的M95C。
进行了一些微微改，全是自己动手，保留了原厂风格，不得不说拼夕夕能省不少钱啊。
三大件电池换了72V72Ah的宁德大单体，天热时候速度平均50KM/h，实测极限续航200KM+，应付市内通勤完全足够了，偶尔跑个周边来回100多KM也问题不大。
控制器就是普普通通的凌博E260，二档40A放流，三档60A放流，起步快了，落地75KM/h，动力足够了，就是三档确实耗电更快
电机原厂电机，省着点用等哪天报废了再说吧。
制动方面穷改前瑞祖玛M436鲍鱼配明浙MF1 220mm浮动盘，说真的，没找到哪个转接码真正能直上居中的，可能我是个例吧，垫了1mm法兰+0.3mm垫片正好居中，也许我应该去定制一个0.7mm的法兰
后边是瑞祖玛M680T小螃蟹配黑名单220mm固定盘，巧了，也是1mm法兰+0.3mm垫片居中，我知道贴吧大神对于垫垫片这件事嗤之以鼻，我就凑合用得了。。。
其他方面就是一些小小的改动了，前边换了加强弹簧和减震油，因为锂电轻一些，加强了20％，只能说比原车好一些，但是跟贵的减震肯定没法比，不打底但是路不好一样震手。后边两根川南氮气瓶，306的孔距，后轮正正好好能离地，有2-3mm，所以就没有换大撑了，能省几十是几十。这川南确实硬一些，两个人可能更好，我单人75kg感觉略吃力 当然了，跟大几百大几千的还是没法比。
轮胎前米其林CITY GRIP SAVER 90-90-12，后边也是同系列的100-90-10，日常胎压前2.1后2.4，路感清晰，米其林这花纹想不清晰都难 防滑和抓地不如CITY GRIP 2，但谁让SAVER宣传更省电呢，跟RideyLong一个味。
护杠，头壳挡风板，尾灯呼吸模块，小贴纸来自PDD，省钱又好用 前挡泥板来自家人的一辆N85C，加了增高支架才行，看来N系列和M系列的挡泥板还是有些许区别的，用原车的挡泥板直上也不会磨到。
心血来潮晒一下车，日后也许还会改哪些东西我也不知道，挺喜欢M95C的，电摩和电自我一定会选择电摩，防杠声明：仅限于我自己和我所在这个城市！！其他吧友买的新国标一样很帅，尊重每个人的选择！