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环城高速西扩的正确走向
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水帖狂魔
黔灵公园
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官方当下的环高西扩方案个人觉得不合理,眼光不够长远,也会人为制造壁垒,不利于西部的贵清中心和主城区融合发展,我在官方的版本上做了优化,画了新版环城高速的走向。个人认为是成本最优化、效益最大化的走法。新版和原版都放上去对比,欢迎大家理性讨论!
水帖狂魔
黔灵公园
10
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黄线为环高闭环,这样修的意义在于把西部作为主城区打造,毕竟在人们心里只有在环高圈子内才算城区。
1.利用沪昆扩容线将环高延伸至职教城,蹭沪昆扩容线这段国家高速不需要掏钱
2.南段利用现有的花安高速,也不需要再建西部有一段西纵线和花安高速联络线已经修好,也不需要再建
3.只需要修建职教城沪昆扩容线起点到西纵线这一段、将军山外扩段、白云高新区外扩线、东部双龙谷脚镇外扩线即可
llrp99
梵天极境
7
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这是最优方案,无奈朝中之人观念落后
贴吧用户_05V5ECU
黔灵公园
10
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不分近期远期怎么搞钱?
心累老得快
国酒茅台
9
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清镇领导不争取,所以就比较顺便。
konglq05
妥乐银杏
5
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你出钱啊?都啥状况了,还不清醒清醒!
哈啰呀哈嘿
梵天极境
7
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规划自然是有道理的,钱的问题,城市体量的问题,都是综合考虑到的
atcore
大小七孔
2
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贵阳的地形不建议修环,而是应该根据地形在适合发展城市的区域合理地修建纵横快线。(仅代表自己的看法)
zxcvq
百里杜鹃
6
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东扩线改了的吗?好像不走龙里境内了吧。
zxcvq
百里杜鹃
6
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东扩线改了吗?好像不走龙里县境内了(谷脚)
神之万物
梵天极境
7
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把这个⭕️填满就可以有成都大了
leejianshu
西江苗寨
1
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规划不能落后,也不能太超前,就像珠海的金湾机场,当年就是为了20年不落后,让珠海机场集团背上了沉重的债务,深圳宝安机场就做的很好,先搞一期工程,再慢慢的扩建,直到现在的四期工程。
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